Кто ты, Такидзиро Решетников? Том 9 (СИ)
Тихий участок старого района, рядом — причалы для малых судов. Много узких улиц, старых зданий с выступающими навесами и хаотичной проводкой — камеры есть, но угол обзора часто перекрыт архитектурой. Здесь можно «раствориться» среди местных жителей и таксистов.
Генерал прошёл пешком несколько сотен метров задами в сторону Des Voeux Road West, мимо лавок с сушёными морепродуктами. Эти лавки часто закрывают фасады тканевыми занавесами, камеры тут редкость, всё учтено.
Такси — он сел на пассажирское сиденье в обычное городское такси, но поймал его не на оживлённой улице, а на маленькой боковой, Hill Road.
Машина проехала через тоннель Western Harbour Crossing. В тоннеле есть камеры, но они в основном фиксируют номерные знаки и общий план салона, а пассажир сбоку, в кепке и солнцезащитных очках, легко затенён. Да и разрешающей способности не должно бы хватить, если не подводит память на тему того, какая именно техника тут стоит.
Вышел Чень не у самого места встречи, а на оживлённой улице в районе Лай Ю Мун, на восточной стороне Коулуна. Это рыбный рынок и район маленьких причалов — шумный, с кучей туристов и местных, плюс множество мелких переулков. Из плюсов: камеры здесь плохо работают из-за плотности вывесок и козырьков.
Интересно, а как Решетников в своё время ухитрился протиснуться примерно этим же маршрутом? Да, техника в те годы была много проще, Безопасность тут себя не чувствовала как сегодня — но он и не китаец. Чужак, иностранец, которого видно за версту.
Опять же, у него не было ни подготовки, ни опыта, ни ресурсов генерала МГБ КНР — те же характеристики и топографию сетей посмотреть загодя было негде.
Чень задумался и не заметил, как прибыл на точку встречи — оговоренный переулок у старого складского здания в Lei Yue Mun, рядом с узким пирсом, где стоят рыбацкие лодки. Здесь не туристическая зона в классическом смысле, но достаточно людная, чтобы затеряться. Сюда легко подойти пешком через узкие улочки; лодки могут отойти незаметно для патрульных катеров, используя местные рыболовецкие каналы.
Интересно, как его будут забирать? Телефон давно выключен и вместе с SIM-картой выброшен в канализацию.
— Садитесь сзади. — Из-под шлема спокойно подкатившего байкера раздался тот самый голос. — Наденьте перед этим, понадобится, — ему в руки ткнули свёрток.
— Мотоцикл⁈ Почему не лодка? — генерал не стал даже пытаться скрыть изумление.
Как и уточнять, куда они поедут и как далеко в принципе можно уехать в данном случае на колёсах.
— Пожалуйста, слушайтесь меня. У нас мало времени, давайте не будем его тратить зря. Наши люди в полиции говорят, на вас спустили команду. — Байкер говорил с ошибками, но достаточно бегло.
Сквозь затемнённое стекло лица не видать, но по тону человеком был совершенно спокоен. В следующую секунду приехавший на Kawasaki-Ninja протянул из-за пазухи микропланшет экраном вперёд:
— Глядите и действуйте. Сомневаться нужно было раньше. Не мешайте мне делать мою работу.
Чень с удивлением обнаружил скрин полицейской программы с собой в главной роли — команда на «Skynet» действительно ушла. Хорошо, что перестраховался и не понадеялся проскочить на авось, подумал генерал, переодеваясь прямо в простенке — терять уже всё равно нечего. Заодно разобрался, во что его наряжают.
Этот комплект вполне мог бы быть собран «на коленке», но он был весьма продуман. Взять хоть и цельный мотокомбинезон из кевлара с интегрированными вставками D3O — кевлар даёт защиту от истирания, а D3O при ударе твердеет, распределяя нагрузку.
— Занятно. Как вы с размером угадали?
Вопрос остался без ответа.
Готовил поездку кто-то до мозга костей прошаренный либо — вариант — с несгибаемым чувством юмора: перед комбинезоном следовало надеть поддоспешную жилетку (прилагается) из нейлоновых волокон с карбоновыми пластинами. Всё бы ничего, но какой-то шутник цветным маркером так и написал по ней: «impact vest».
— Это дополнительная защита грудной клетки и рёбер, полезна при жёстком приводнении. — Хмуро прокомментировал мотоциклист, не понимающий, отчего пассажир смеётся.
Интересно, куда будем приводняться, подумал Чень.
Прикид включал перчатки из кевлара с титановыми костяшками (ещё один штрих в копилку) — не только противоударные, но и дают хват при достаточно специфических обстоятельствах. Завершался ансамбль титановым шлемом типа full-face с морским гермозамком (!). При ближайшем рассмотрении защита головы оказалась не просто мотоциклетной — с быстросъёмным визором, усиленной шейной зоной и гидрофобным (!) покрытием.
Генерал, недолго думая, спросил:
— Для чего?
— Чтобы после падения в воду шлем не тянул назад.
— Мы будем падать в воду?
— Заканчивайте одеваться. Пора ехать.
Лёгким гидроботам с армированным носком китаец уже не удивился — не громоздкие мотоботы, а облегчённые, в таких даже плавать можно. Намёки, намёки, намёки.
— Держитесь крепче.
Высокопоставленный беглец в первую секунду вздрогнул: да это не просто шлем, а чудо техники. Специально вмонтирована гарнитура, можно разговаривать на скорости друг с другом, не надрывая глотку.
Уважение и доверие к транспортировщикам Мая почему-то резко рвануло вверх, хотя вроде ничего незаурядного.
Мотоцикл сорвался с места.
— Держитесь крепче, — повторил пилот, по крайней мере Чень решил про себя его звать именно так.
— Куда едем? — поинтересовался он, пользуясь возможностями необычного оборудования.
— Не могу сказать. Плохо говорю по-китайски, мало слов. Пожалуйста, потерпите и берегите силы.
— Ладно. Я и сам тут ориентируюсь, — китаец мысленно построил маршрут.
Они неслись по Route 4, переходящей в Connaught Road West и, логично предположить в этой одежде, финиш будет Western Harbourfront. Длинный прямой участок дороги для экстремальной скорости, быстрый выход к воде, минимальное количество светофоров.
— Route 4 — это скоростная магистраль, проходящая вдоль западного побережья острова Гонконг. Она позволяет держать высокую скорость. — А пилот неожиданно заговорил.
Стрелка спидометра прошла сотню, полторы, две, затем замедлилась, подкрадываясь к двумста тридцати.
— Kawasaki-Ninja, — дальше водила перечислил комплектацию. — Совершенство Японии. Не бойтесь, всё будет хорошо. Мы знаем, что делаем.
— Не боюсь. Но вы пожалуйста, не отвлекайтесь — лучше рулите молча.
А ведь с такой скоростью можем и успеть убежать, думал генерал. Если доедем. Не знаю, у какого пирса он планирует финиш на Western Harbourfront, но по воде колёсам хода дальше не будет, тут без вариантов. А полиция среагирует на превышение скорости на камерах по-любому не раньше, чем когда мы будем уже там.
Глава 21
(ССЫЛКА НА ПРОДОЛЖЕНИЕ — в конце главы)
Интересно, что могут предпринять местные?
Остановить мотоцикл, летящий по городу со скоростью двести километров в час, невозможно без смертельного риска для водителя и пассажира, это Чень понимал отлично. Значит, если шестерёнки розыска и задержания вращаются прямо сейчас, то и полиция Гонконга, и китайские спецподразделения будут действовать не «в лоб», а стратегически — чтобы перехватить или вынудить замедлиться.
Как?
Магистраль не была пустой, машины вокруг катились, однако водителя мотоцикла китаец не зря назвал пилотом: Kawasaki-ninja двигался сквозь поток, ехавший разрешённую сотню с небольшим, как иголка сквозь ткань.
Технические методы, которые могут применить без прямого убийства, но с реальным шансом на перехват, были не совсем по профилю Ченя. Чтобы хоть как-то отвлечься от колоссальной скорости (наконец начало пробирать), он припомнил арсенал приёмов, доступный дорожной полиции.
Перекрытие маршрута тяжёлым транспортом — впереди ставят фуру или автобус поперёк дороги. Мотоциклист не может проскочить на полной скорости и вынужден сбросить газ. Или воронка из патрульных машин — две машины сужают проезжую часть с обеих сторон, оставляя лишь узкий, опасный для прохода на скорости коридор. Эффективно в местах, где мотоцикл не может уйти в переулок.