Мета IV (СИ)

Я лишь цыкал недовольно и ругался на излишне ретивых бюрократов. По любому, здесь не обошлось без влияния кого-то из кланов. Нет, понятно, что мы нарушали закон, но все-таки слава о Мета-корп, новом Видящем и его правой руке по прозвищу Песец разлетелась по всему городу. Мы стали особой категорией, к которой чиновники и контрольцы так просто не цеплялись. Мутанты-изгои не настолько большая проблема, как проникающие в город кроточерви или шипокрылы. Однако нам все-таки выдвинули ультиматум.
— Надо было заниматься радарами, а не глайдером, — вздохнул я. Для летательных аппаратов было рановато. К тому же я не планировал поставлять их в значительных объемах третьим сторонам.
Но по крайней мере я успел закончить с основными работами и уже просто наводил лоск. Рысь работала отлично как при наземном, так и летательном использовании. Разве что на высоких скоростях я машину еще не тестировал, поскольку в мастерской было непросто разогнаться. Но стабилизацией в пространстве и управлением я остался доволен. В дальнейшем будет несложно скопировать контуры и на грузовую Лань.
После ухода контрольцев я сразу же связался с секретарем Директора и договорился о встрече на следующий день. Нам было что обсудить. Да и просто увидеться с Марго также не помешало бы.
В этот же день мы подняли наверх кузов из упрочненного пластика, который Тойфель скопировал с основы. Кое-где стали видны огрехи, да и новая верхняя рама с эфирными внутренностями изменила конструкцию. Однако Тойфель устранял недочеты вполне оперативно. Мист надежно прикрутил кузов к раме.
Запоздало я вспомнил о необходимости электрической генерации для запитывания прочих система автомобиля по типу освещения, обогрева, топливного насоса и так далее. Сделав небольшой отвод от топливной трубки, я приделал рядом ядро молниевой стихии и с помощью измерительных приборов настроил правильный вольтаж.
Скрывать от демонят свои умения Видящего становилось все сложнее. Приходилось часто звать их в мастерскую, и исправлять разные вещи при них. Так что я решил поговорить с парнями. Ирис помогла мне пообщаться с Мистом и Тойфелем, переводя мои слова. Демонята дали обещание никому не рассказывать о моих умениях до тех пор, пока я сам не решу их раскрыть. Открытием мои откровения для них не стали. По-видимому, о чем-то подобном они давно догадывались. Интересно, как быстро у остальных обитателей дома возникнут подозрения? Парни интересовались, как мне удается сочетать боевые меты с силой Видящего, но я обещал рассказать как-нибудь в другой раз.
К вечеру Рысь была готова. Звать Невесомость не потребовалось. Масса готового транспорта и так была значительно снижена, к тому же я включил небольшую тягу, которая сделала машину легче раза в два. Вчетвером с Вороном, Ирис и Льдом мы без проблем спустили через проем Рысь на землю. Тестировать технику в наземном режим доверил Кривеню. Хотя у него самого не было большого опыта в автомобилях. Больше в мотоциклах. Ну да найдут потом водителя из охраны или обучат.
После подачи эфира движения по контурам раздавалось легкое гудение. Педаль требовалось нажимать плавно, иначе могли возникнуть неприятные рывки и дерганье. Управление было более резким, чем у машины с двигателем внутреннего сгорания. Зато расход топлива в наземном режиме должен снизиться раза в два. Правда, ядра шипокрылов сами по себе стоили дорого, не считая эксклюзивной уникальной работы Видящего и потраченного золотого слитка, так что такая замена окупится не сразу.
Но вот полетный режим для этого мира являлся новинкой. Нет, до Падения хуманы изрядно поднаторели в авиационной технике, однако отрасль мгновенно пришла в упадок, и спустя годы ее так и не удалось восстановить. Попытки перевести старые вертолеты на мета-топливо предпринимались, вот только без электроники и запчастей машины получалось в обслуживании и управлении слишком дорогими и ненадежными. С малыми самолетами было немного проще, но для них не нашлось подходящих взлетных полос. Толку от них было мало с учетом наличия Движей, а грузовые транспортники после падения цивилизации никто не мог поднять в воздух.
  
Тестировать его пока что я не решился, оставив в качестве десерта. Да и проверять первый полет лучше вдали от города. Мало ли в какое-то здание впилимся?
Мы с демонятами, Ищейкой, Ирис, Двуликой и Дикобразом прокатились по городу с удовольствием. Родная подвеска Рыси отрабатывала хорошо, так что передвигались мы с комфортом. Кривень вскоре освоился с простым управлением, и ход стал более плавным. Мист и Тойфель прижималась к окнам и с нескрываемым восторгом рассматривали город. Да и Двуликая, которая по возрасту ушла от парней недалеко, также с интересом смотрела по сторонам. Кажется, она не посещала Усть-Корсу после побега из застенок Института Метафизики. Иногда я забываю, что она не только Оракул, но еще и маленькая любопытная девочка.
На Рысь глазели все прохожие. Такая техника была в городе редкостью, и обычно принадлежала богатым известным личностям. Многие даже узнавали модель авто и понимали, чьи люди едут внутри. Рысь же не была похожа ни на что, поскольку Тойфель не стал копировать все обводы в точности, да и переделать многое пришлось из-за рам под крышей. Укрепленный пластик мог похвастать равномерным песочным цветом. На капоте и дверях, впрочем, виднелись гербы рода Кройц и по совместительству Мета-корп, поэтому догадаться о принадлежности было несложно.
Мы заехали на заправку и заполнили бак мета-топливом. После чего вернулись в особняк и закатили машину в ангар, в котором оставалось еще много свободного места. Лань стояла рядом с Рысью, ожидая своей участи быть практически полностью переделанной. Во второй раз мы сможем учесть допущенные ошибки и сразу разместить основные подъемные контуры в верхней раме. Плюс надо будет о крыльях подумать, но это уже вопрос на будущее.
Оставшееся время до поздней ночи я занимался радарами и панелью управления для сети. В чем-то даже опыт с Рысью мне помог, но все же многое приходилось делать с нуля.
Следующий день также посвятил радарам, но закончить управляющие контуры не успел. По крайней мере несколько экземпляров самих радаров изготовил — их я запихнул в сумку, чтобы презентовать на предстоящем свидании.
— У тебя встреча с Директором? — вышла меня провожать Ирис. — Тогда мы с Анной должны сопровождать тебя.
— Это обычная рабочая встреча, — покачал я головой.
— Кажется, Директор Резник довольно молода. Тридцать пять или около того… — задумалась Ивлес.
— Тридцать стукнуло недавно.
— Тем более, — кивнула Ирен. — Постой, откуда ты знаешь?
— Забей, подрруга, — подошла к ней Анна и положила руку на плечо. — Здесь мы уже опоздали, к сожалению.
— Что значит опоздали? Не может же Песец… — прелестные фиолетовые глазки Ирис округлились и стали похожи на блюдца. — Песец!
— Тише! Хватит орать! — кивнул я в сторону комнаты прислуги. — Еще только разных слухов нам не хватало.
— Но… она же Директор! Как ты мог⁈ — прошипела блондинка.
— Она в первую очередь девушка. Которая к тому же довольно одинока из-за своей должности. Я не мог пройти мимо.
— Кобель! — буркнула Ирис недовольно.
— Снова? И чем вам самцы собаки не угодили? — вздохнул я.
— В любом случае, ты теперь важная перрсона, а потому должен передвигаться с охранниками. Возьми Льда и Ворона и езжай на Рыси, как полагается главе Мета-корп, — предложила Ищейка. — А мы с бедной Ирис пойдем в бар, напьемся с горря и поговорим о своем девичьем, верно, подруга?
— Я не любитель алкоголя, но… иногда можно, наверное…
— Только соблюдайте меру. Если снова кто-то из клановых будет лезть — сразу сообщайте по рации.
— Конечно, любимый!
Анна чмокнула меня в щеку, подхватила Ирен под руку, после чего девушки покинули особняк. Я связался с Вороном и попросил его проследить за дамами. Сам же последовал совету Ищейки и прихватил с собой несколько человек для подстраховки. Ехать до Центра было недолго, и долететь можно быстрее, но важен сам факт. Небоскреб Центрального управления все также нависал над городом изысканным памятником ушедшей эпохе. Лед с Дикобразом и водитель остались дежурить внизу. Я же направился к лифту, неся сумку с приборами. Выспаться и отдохнуть ночью по разным причинам как следует не удалось, так что на встречу я заявился уставшим.