Хамелеон (СИ)

— Конечно, помогу, — не менее солидно кивнул в ответ Геркан. — Благо опыта эксплуатации разных типов танков у меня хватает. Да и понимание того, что необходимо танкисту в бою, теперь тоже имеется. Поэтому обещаю сделать все возможное и даже невозможное, чтобы не подвести вас, товарищ Калиновский. — Учитывая отсутствие в РККА как таковых званий, он не решился назвать собеседника, ни комбригом, ни помкомдивом, ни замнач УММ, что соответствовало бы его должности. Потому и звал по фамилии, чтобы не попасть впросак и не обидеть нечаянно столь высокопоставленного краскома.
— Кстати об опыте! — мгновенно оживился Константин Брониславович, автор книги «Танки» изданной еще в 1924 году. — Что можете сказать о МС-1? Как он показал себя в реальном деле?
— Дабы не кривить душой, но и не обижать его создателей, скажу так. Данный танк является достойной учебной машиной. Учебной, что с точки зрения ее производства — то есть на ней получают столь потребный опыт создания танков, и инженеры, и технологи, и рабочие, что с точки зрения нас, военных. Так, после определенных доработок, он превратится в отличную учебную парту для механиков-водителей, командиров танков, а также для башенных стрелков. Но и только. Делать его основным боевым танком РККА никак нельзя. Увы, эта машина для подобного не предназначена. — Собравшись со всеми внутренними силами и зажав в кулак всю отмеренную ему храбрость, выдал Александр возможно далеко не то, что желал бы услышать большой начальник. Однако только так виделось возможным вытянуть того на последующий спор и уже в его процессе аргументировано доказать свою позицию, тем самым вновь продемонстрировав должную компетенцию в подобном вопросе, как технического специалиста. Его, конечно, уже позвали в конструкторы бронетехники. Но укрепить уверенность собеседника в правильном выборе, было отнюдь не лишним.
— Ожидаемо, — на удивление, улыбнулся и кивнул Калиновский, вместо того, чтобы наброситься с криками и ором на ничего не понимающего дилетанта, чем многие сейчас грешили. — Его ведь для того и создавали. Чтоб научиться. Чтоб появилась своя школа проектирования бронетехники. Чтоб красноармейцам и краскомам имелось на чем учиться воевать. Так что вы мыслите в совершенно верном направлении, что меня не может не радовать. А какие бы улучшения лично вы предложили для подобного танка?
— Хм, — сделал вид, что задумался Геркан, принявшись потирать подбородок. Так-то в подготавливаемом им докладе уже многое было расписано от и до. Но здесь и сейчас, как он полагал, требовалось демонстрировать экспромт. Ведь слишком умных подчиненных начальство, зачастую, не любило столь же сильно, как и откровенно глупых. — В первую очередь, как тот, кто находился в башне, скажу следующее — ее потребно полностью перекомпоновывать. Вооружение — пушку и пулемет, необходимо включать в единый блок, который мог бы наводиться с единого маховика. Сейчас же слишком много времени уходит на переход от орудия к пулемету. Да и перезарядка с прицеливанием выходят очень долгими из-за существующего расположения стволов. Количество смотровых щелей необходимо увеличить, но при этом прикрыть их изнутри пакетом толстого бронестекла, чтобы уберечь глаза танкистов от свинцовых брызг разбивающихся о корпус пуль. Пока же обзорность в бою из танка удручающая. Ну и, конечно же, радиосвязь. Прошедшие бои наглядно продемонстрировали, что без нее танк неспособен взаимодействовать, ни с соседними машинами, ни с пехотой, ни с артиллерией. Про авиацию совсем уж молчу. Так, вместо того чтобы двигаться позади своих подчиненных и указывать им что делать, командир ныне вынужден первым подставляться под снаряды противника, чтобы собственным примером указывать, куда держать путь и в кого стрелять.
— А вы полагаете, что краском должен находиться за спинами своих бойцов? — задал внимательно слушавший его речь большой начальник, очень топорный, очень провокационный, но потому и очень ожидаемый Александром вопрос.
— Краском ни в коем случае не должен праздновать труса. Его задача своим примером вдохновлять красноармейцев. Но и погибать самым первым он не имеет никакого морального права, поскольку несет ответственность за жизни вообще всех своих подчиненных, — принялся он давить в ответ, и лозунгами, и логикой, одновременно для достижения большего эффекта. Благо собеседник относился к числу очень разумных людей, а не к оголтелым фанатикам –любителям громких фраз и догм. — Мне же дважды за два дня боев приходилось прикрывать отход командира после вывода его танка из строя, как головного и, соответственно, значащегося у противника первым на уничтожение. Я уже не говорю об опасности подрыва на минных полях. Ведь, согласитесь, обезглавленное подразделение мгновенно утратит львиную долю своей реальной боевой мощи.
 
— Соглашусь! — аж показательно махнул тот рукой, мол — «Чёрт с ним! Твоя правда!». — Что еще?
— С точки зрения обитателя башни, я, пожалуй, закончил. Разве что пушку желательно поставить помощнее, если ее габариты позволят, — пожал плечами комвзвода. — А вот как технический специалист роты, скажу следующее. Всю силовую установку необходимо будет менять на серийные автомобильные агрегаты от того же Форда, к примеру. Иначе нам грозит остаться вовсе без запчастей, когда на смену МС-1 придет более совершенная машина. Вообще для любого действительно массового легкого танка и бронеавтомобиля необходимо применять максимальное число серийных автомобильных агрегатов, не только в целях экономии на их производстве, но и для облегчения обслуживания техники в войсках. И механикам меньше заучивать придется, и снабжение окажется куда как проще — не придется возить с собой запчасти на совершенно разные моторы. Унификация! Да и перекинуть этот самый мотор с грузовика на танк всегда обязан оставаться вариант, случись подобная нужда. Ну и с ходовой частью надо что-то думать, коли имеется желание продлить срок эксплуатации машин хотя бы лет на десять. Больно уж она вышла привередливой. Боюсь, придется ее постоянно ремонтироваться при непрерывной эксплуатации в учебных подразделениях. Вон. Машины нашей роты прошли чуть более сотни километров, а уже у каждой второй пришлось менять по несколько опорных катков. А если боевая необходимость потребует совершить марш на двести километров? А если на триста? Пусть даже не за день, а за неделю! Все ведь машины намертво встанут! И поставленная командованием задача окажется сорвана по не зависящим от людей причинам! Техника банально подведет, поскольку она еще далека от совершенства. Таково мое мнение, — аж кивнув головой в знак завершения своей речи, Геркан уставился преданным взглядом на хозяина кабинета в ожидании его реакции, которая, естественно, воспоследовала.
  
Глава 6
 
Ты начальник, я дурак
 
— В последних числах ноября мною было направлено письмо в Реввоенсовет по поводу возможности применения шасси автомобиля Форд-А при постройке бронированных или же полубронированных колесных танкеток для ведения разведки. — Автомобильные и бронетанковые части РККА все еще находились в начальной стадии своего создания, отчего какими только названиями ни награждало высокое начальство те образцы техники, о должном применении которой пока еще мало что понимало. — Учитывая высказанные вами еще в августе прошлого года беспокойства по поводу утечки информации в США, мною было предложено пойти двумя путями. Первый заключается в применении шасси Форд-А в неизменном виде с целью установки на него бронекорпуса. В этом случае, никаких изменений в конструкцию автомобиля не вносится, соответственно и сообщать нам не о чем. Второй же подразумевает под собой проектирование уникального шасси с применением серийных компонентов от той же самой машины. То есть именно то, о чем вы говорили товарищу Коханскому. Как я сам прекрасно понимаю, в первом случае работы могут быть выполнены гораздо быстрее, да и цена конечного изделия выйдет ниже. Но нам ведь потребно не только это! Немаловажное значение имеют характеристики получившегося бронеавтомобиля! А заметный перегруз наблюдался даже у простых легковых Фордов снаряженных пулеметными установками. Потому во втором случае я ожидаю увидеть, пусть заметно более сложный и дорогостоящий в изготовлении образец, но на порядок превосходящий первый. И в связи с этим у меня имеется вопрос. По какому пути предложите пойти вы?