Петровские Ведомости (СИ)

Андрей ждал меня около здания, поэтому быстро заскочил в машину, и мы отправились обратно, на подмосковный перевалочный пункт.
– Что так долго? – поинтересовался я, как только мы выехали на шоссе в относительно стабильный поток.
– Да, генерал расспрашивал. Читал заказы, спрашивал, как вы там, очень долго обсуждали вопрос стрелецкого бунта и выход на связь с местными властями, приглашали специалистов, думали долго и много… И ещё твои предложения обсуждали.
– О как, – удивился я, – что надумали? 
– Да, – Андрей махнул рукой, – пока ничего не решили. Семёнов поддержал твою инициативу по уничтожению мятежников на корню. И царю будет приятно, и не придётся ему руки марать о эту гниль. Мнение экспертов разделилось…
– Чувствую, что главное – что Семёнов не против.
– Правильно чувствуешь. Но этот вариант связан с несколькими проблемами. Во-первых, нужно обеспечить уничтожение мятежников, а это потребует значительных военных сил. Причём – главное – не показывать местным наши текущие возможности, то есть быть за их спинами. Твой вариант с артиллерией дополнили ещё пунктами, и вырисовалось, что нам нужны разные рода войск. Кто-то должен мины ставить, возводить фортификации, преследовать и уничтожать убегающего противника. 
– Хорошо, хорошо, – остановил я его, – по теме. 
– По теме, командовать операцией он своего человека не назначит. Работать придётся твоим военным, то есть Гунину и Козлову. Подмога в качестве артиллерии – в любое время дня и ночи, а вот с артиллеристами туго, это он не скрывает. Попросил передать тебе прайс-лист на "металлолом", о котором вы раньше договаривались… А вообще, этим вопросом займутся профессионалы, так что не грузись лишний раз. 
– Как не грузиться? – удивился я, – это же важнейшая часть нашей дальнейшей стратегии в отношении местной власти. Нет, если бы на дворе был, хотя бы, конец девятнадцатого века, можно было бы работать и по иному, без пушек, сугубо на информационном и финансовом фронтах, но тут это не прокатит. Да и выдвигать войска, какие есть, придётся уже сейчас, то есть в обозримом будущем.
– А нанять больше аборигенов? Сотен пять-шесть, для преследования? 
– Малоэффективно, – не согласился я. Мы выехали за мкад и поток пошёл намного оживлённее, – а вооружить их современным оружием мы не можем. То есть совсем. Мы уже много, до твоего прибытия, обсуждали вопросы производства. Сошлись на том, что лучший вариант – открыть производства в закрытой промзоне, снабжать частично местную армию, частично – наёмных работников. Заодно утвердиться на рынке и получить местные деньги для дальнейшей экспансии. Вот для этого нам и понадобятся инженеры различных специальностей, токари, прочие работники цехов. 
– Понятно, – вздохнул Андрей, – но это уже меня не касается. 
– Тебя лично – нет, но переправка людей и оборудования всё равно понадобится со стороны твоих коллег. Но это дело будущего, как минимум – конца года, или начала следующего.
Мы заехали на перевалочную базу. На кпп у меня посмотрели документы, после чего пропустили к заветному ангару. Когда выбрались из машины, Андрей вспомнил: 
– Точно, забыл тебе сказать. Генерал попросил передать, что строители будут через пару дней. 
– Это хорошая новость, – обрадовался я и махнув ему рукой, пошёл к боксу. Там уже мы смогли спокойно перебраться обратно в кабинет. Кабинет за время моего отсутствия почти не изменился, но кое-что я заметил – в кофе-машине не было кофе, всё выпили, а со стола кто-то забрал модель парового двигателя. Плюнув на эти мелочи, я попрощался с Андреем и отправился на Базу, в лес. Как же прекрасно, когда можно вместо неуютного экипажа ездить на джипе! Время было уже вечернее, стемнело. Путь до базы занимал максимум – полчаса, это если не торопиться. На снегоходе быстрее было бы, да только холоднее. И с собой ничего увезти не получилось бы. Когда будут готовы заказы, я не знаю, но наверняка не слишком быстро. Даже если всего то и надо, что позвонить и заказать доставку, или доставить самим. На базу я въехал уже в полной, кромешной темноте.
 
Снег на базе был убран – перед ангарами так вообще ни снежинки, всё чисто и тихо. На моё прибытие никто не отреагировал, и я пошёл делиться радостной новостью с Гуниным. Ему в скором времени может привалить боевая задача, причём, серьёзная. Однако, первые, кого я нашёл, был Сашка и Богданов. В их персональном ангаре-мастерской. 
– Здоров! – я привлёк их внимание. Мой друг, одетый в спецовку, что-то горячо обсуждал с Богдановым. Меня они не ожидали увидеть, судя по удивлённым рожам. 
– Здоровались уже. Какими судьбами? – Саня подошёл ко мне поближе, но я пошёл навстречу ему, – да так, решил приехать. Заказы ваши отдал, всё будет, когда будет, сообщат. 
– А, ну понятно, – кивнул Саня, – и только за этим ты приехал? 
– Нет, конечно. Обрадовать наших военных тем, что у них в скором времени может появиться большая работа. По ликвидации большого количества стрельцов-бунтовщиков. Где, кстати, наш бравый поручик?
Саня подумал немного, прежде чем ответить: 
– Был здесь, но я его уже давно не видел. Рация у него с собой. 
– Я свою забыл, – развёл я руками, на что Саня протянул мне средство связи.
Гунин ответил не сразу, но ответил.
– Слушаю.
– Жду тебя в ангаре-мастерской. Надо кое-что обсудить. 
– Понял. Буду через полчаса.
Задача перед нами стояла реальная, боевая, поэтому и подходить к ней стоит с умом. Я взялся осмотреть, что тут есть, в Сашкином ангаре. Как ни странно, было тут всё и в приличных объёмах – недалеко стояло два мотоцикла. Те, самые, на которых мы ездили в Торжке… Да, мы их забрали, но что они здесь делают? Саня пояснил мне: 
– Машины хорошие, надёжные, нам крайне полезные, так что мы их поставили в ангаре. А потом я думаю, что добро будет стоять, пылиться? Хотел было разобрать, вытащить движки для опробования их на местных лодках или телегах, да рука не поднялась. 
– Понятно, – вздохнул я, – помню, у меня дядя на таком ездил в Крым летом. Из Липецка, да ещё и фара у него не работала. 
– Это не тот, – покачал головой Синицин, – сейчас под маркой "Урал" собираются преимущественно на импортных деталях. Да что я говорю, от старика Урала тут только внешность и рама. И, кажется, как классика они пользуются популярностью у всяких фанатов ретро. Почти всё на экспорт продаётся. 
– Понятно, – вздохнул я, – жаль, теперь точно рука не поднимется разобрать. А что тебе нужно то было? 
– Да так, – пожал плечами Синицин, – посмотреть, как местные транспортные средства выдерживают нагрузку мотора. Однако, проверить не смог – на струг не поставишь, зима на дворе, замёрзло всё, на телегу – смех один. Поэтому программа испытаний на предмет моторизации была заморожена. 
– Понятно… – задумался я, скажи, Саш, а если нам, предположим, завтра понадобится все полторы сотни казачьих рыл отправить за тридевять земель, что у нас для этого есть? 
– В каком смысле? – не понял Синицин, – они же на лошадях? 
– На лошадях. Вернее на приличных боевых конях, но это ничего не меняет, есть другая тема. С ними куча тяжёлого оружия, штабные кунги, артиллерийские снаряды и сама артиллерия… допустим, только лёгкая, миномёты, но всё же… не запрягать же в это дело лошадей, которым постоянно отдых нужен? Да и тащится гружёная лошадка в пять-десять километров в час. Нам нужны транспортные мощности на порядок выше и по грузоподъёмности и по скорости… 
– Это надо думать, – вздохнул Саня, но ответил мне Богданов: 
– А почему не как все? Взять грузовики, десяток-другой… 
– И кто их поведёт? – поднял я бровь, – Ладно, я, Гунин, Саня, Андрей, это четыре, а дальше? 
– Со мной – пять, – сообщил Богданов, – у меня права нужной категории… 
– Пять, – согласился я, – а на полторы сотни рыл, вместе с полевой кухней, грузовиком с провизией, топливом, штабным кунгом, артиллерией с припасами…