Полное посмертное издание. Компиляция. Книги 1-28 (СИ)
– На реке перехватили и сюда завели, – сообщил экипажу динамик.
«Дункан» осторожно ткнулся носом в берег, и с него тут же горохом посыпался экипаж – кто причальный конец крепить, а мы с Гошей наверх, к обрезу степи. Поставили пулемет, рядом стрелковое, бинокли… Так, готово.
Чисто вокруг.
Лесок вокруг бухты небольшой, хвойных мало, просматривается, за ним – африканская степь. Отлично, незаметно не подкрадешься. А по берегу кто ходит?
– Гоша, дуй по берегу до реки, засядешь там, осуществляй контроль береговой полосы. Стой! Рация есть, работает? Включи. Хорошо. Давай!
Вскоре подошел Гоблин с сомалийцем. Коротко напутствовал, дал пинка под задницу и отправил курьера в полет: пусть доставляет послание, если в Тортуге не все еще разбежались.
– Мишка, а что ты деду перед боем сказал? – поинтересовался я.
– Чтобы камеры выключил.
Вновь оставшись один, я откровенно затосковал.
Мужики лазят по барже, Корнеев в каких-то местах буквально ложится на металл, что-то смотрит, вынюхивает. Не очень большая баржа. Окрашена защитным зелено-бурым цветом, на корме будка-надстройка из рифленого железа. Спереди аппарель. Мощная, не похожа она на французскую – подлиннее, пошире и повыше. Явно не российского производства: рифленый профиль обшивки незнакомый. И не совсем мирная.
Елки, ну как она? Целая?
Пш-шш…
– «Кастет» – «Гоблину».
– Слушаю.
– Как там?
– Спокойно, у вас что? Жить будет? Поплывет?
– Нормуль. Клим к вам поднимется, сменит. Спускайся, тут посмотришь. Как принял? Прием.
На берегу меня встретил возбужденный Коломийцев.
– Костя, родной, ты понимаешь, что это?
– Как что, баржа, чего там, – удивился я.
Капитан сделал возмущенное лицо:
– Какая баржа? Это понтон, Костя! Настоящий понтон! Пон-тон. Двухсекционный, на первой секции крепкая аппарель, на второй – моторный отсек. Вот только двигателя нет, сняли, твари, – добавил он, сокрушенно цыкнув языком.
– Здорово! А грузоподъемность как?
– Точно пусть Дугин считает или научники. А я думаю, что тонн шестьдесят возьмет.
– Зверь!
– Каждая секция.
Я с уважением посмотрел на «баржу», полез на палубу, померил шагами. Одна секция десять в длину, восемь метров в ширину. Солидный аппарат, черта перевезет. А движок с водометом на него технари впихнут – это тебе не целиком баржу с ноля клепать, товарищ Дугин. Автомобильный «газоновский» вполне пойдет. Можно и поэкономичней, из современных, тут подумать надо будет… Края скошены. Корпуса понтонов между собой соединены жестко, специальными устройствами многократного использования, никакой вам пошлой сварки. Ух ты, а это что у нас?
– Шахты для прохода свай, Костя. Загоняй на понтон бурстанок, упоры для фиксации тяжелой техники на палубе есть, – и долби дно реки.
– Так это же мосты можно строить!
– А то… Красавец.
Не ходите, дети, в Африку гулять. Но если с ДШК, то ходите: многое обрящете.
– Как таскать такую шнягу, удобно?
– Сам ты шняга, мазута! А тут бундесовская вещь… И чего там неудобного будет? Как хочешь цепляй. На две секции – восемь крестовых швартовных кнехтов, четыре битинга. Для крепления техники на палубе даже талрепы со стропами есть. Леерное съемное. Осадка восемьдесят сантимов.
Хорошо, что сомалийцы понтон в бухту завели: льдом не побило. Тремя лодками волокли, не меньше.
Хотя это не зима была, а недоразумение.
И льда мало. Всего два месяца снег лежал, и то неполных, да еще с перерывами, во многих местах таял при потеплении. Ниже минус десяти температура ни разу не опустилась. Больше готовились к проблемам, чем их получили. Печки дизельные натащили, как путевые, в избах и помещениях замка печи понаставили – вся продукция маленького кирпзаводика туда уходила. Одежды зимней набрали каналом… Казаки тулупы шили, аж шесть орлов в таких шастали, портупеями перетянутые. Ну и ладно, на следующий год проще будет. Да и не приходится год на год – вдруг тут климат серной скачет?
Но зима была красивая, это надо признать. Чистая, горнолыжно-курортная, по-открыточному сочная, даже праздничная. Понравилось. А вот… Уже понятно, что именно межсезонье в наших краях наиболее противное и вредное для здоровья время года… Я сказал «наших»?
Значит, все, корни пустил. Моя земля.
– Эй, на «Густаве»! Мужики-и-и!! – заорал с буксира Корнеев. – Давайте на «Дункан», обед стынет! А я пойду Клима сменю, потом Гошу!
Обед – это хорошо, это приемлемо.
Ну, Коломийцев…
– «Карл Густав», говоришь? – ехидно усмехнулся Гоблин.
– Так германец же ж. И никакой не «Карл», просто «Густав». Солидно звучит, согласен?
– Согласны, согласны… Пошли, братва, сегодня котлеты на камбузе, сам видел, – поторопил я. – С капустой квашеной. Да с горчичкой.
После обеда опять обследовали находку, выискивая места возможной течи, потом на всякий случай ставили в трюм мотопомпу, втащили на понтон обе моторки с подвесниками. И вот «Дункан» запыхтел, завертелся по бухте, начал ворочать понтон, сдергивать его с глинистого дна. Потом, когда огромная «мыльница» закачалась на воде, Коломийцев принялся тыкать «Густава», как кошка котенка, носом. Мастерски работал дед, осторожно, выравнивая и ставя понтон так, как удобно капитану.
Все, буксир выбран, закреплен, будем ждать и смотреть – потечет корпус или нет.
Корнеев с Гоблином взяли «бенельки» и пошли по лесочку в надежде поднять какую-нибудь птицу или зверя. Чего зря время терять.
Проверим течь и пойдем дальше.
Вот и ползем теперь малым ходом, опять тоска.
По плану нам предстоит разведать еще пятьдесят километров берега выше по течению.
«Дункан» идет спокойно, без надрыва, словно и не висят на хвосте многие тонны металла. Но скорость упала, тем более против течения. На «Густаве» остался механик Корнеев – наблюдать за поведением плавсредства. При нем рация, ПКМ, запас еды – мало ли что случится.
Мы же с Гобом греемся в уютной рубке горячим чаем с абрикосовым вареньем посадского разлива: солнце идет к горизонту, и днем-то по-весеннему прохладно, а к вечеру и подавно.
– Владимир Викторович, может, загоним «Густава» на наш берег да захабарим где? – предложил Гоблин. – И быстренько налегке мотанемся.
Дед посмотрел на него как на сумасшедшего.
– Через мой труп! Да я «Густава» на секунду без присмотра не оставлю. Мотанется он…
Все ясно… Не уговорить.
Третий час ползем вдоль нашего берега, не забывая и о правом. Берега сблизились, оптикой и африканский берег вполне контролируется. Но пока ничего интересного ни там, ни тут.
– Елки новогодние! Так эти сомалийцы подлые могли где и пароход заныкать! – заорал вдруг дед. – Наверняка, если нашли, угробили в первый же час.
– А че, реальная тема, – подхватил Сомов. – И катерок взрослый может быть.
– Надо в протоки заглядывать, – предложил я, тоже загоревшись новой идеей.
– Говорил же тебе, Викторович, давай отцепим от наручников «Толстого Густава», а ты в отказное пошел. Упрямство – это грех, – последнее Сомов добавил с необычной для него благостной поучительностью.
Кэп посмотрел на него с сомнением – в глазах ушлого старика читалось частичная готовность прислушаться к предложению Мишки.
Какое-то время мы ехали напряженные. Знаете, как это бывает… Один дурень скажет-предположит, и все тут же пялятся на асфальт: а вдруг действительно лежит, вот именно тут, кошель с пачкой фунтов? Согревшись, мы с Мишкой пошли на палубу, ибо в рубке тесно, а в каюте скучно. Стоим смотрим, берег равнинный, деревьев мало.
– Похоже, впереди по «засветке» река, приток, – громко прохрипела «шайтан-труба».
Почти сразу же Коломийцев выскочил к нам, в руке рация.
«Дункан» принял влево, выходя ближе к середине реки, а потом, вытянув «Густава» за собой, пошел под малым углом к нашему берегу.
Пш-шш…
– Гоша, глубину мне по громкой, каждые двадцать секунд.