Одиночка. Компиляция (СИ)
Водовозка оказалась даже с насосом, снабженным длинным шлангом со специальной трубкой и щеткой на конце, так что действие очень напоминало занятие по дезактивации военной техники. Сначала «Сессну» чуть обрызгали, чтобы намочить, а когда краска «поплыла» — просто смыли маскировку щеткой под струей воды. Наверное, это оказалось даже проще, чем помыть какой-нибудь междугородный автобус, самолет по сравнению с ним довольно маленький. Двадцать минут или около того — и моя «птичка» снова засверкала белоснежными боками и крыльями, прямо душе радостно!
— А зачем ее вообще красить надо было, да еще такой хреновой краской? — Это водитель интересуется.
Я посмотрел парню в глаза и ответил:
— Было очень нужно, эксперимент проводил. Извини, но подробностей тебе рассказать не могу. Прошу, вообще забудь, что это видел, ладно?
Он заметно смутился:
— Да я понимаю, надо так надо… Техник будет через час или полтора, подождете?
— Без проблем, есть еще дела, найду чем заняться.
Водовозка уехала, а мне еще нужно было собрать разлетевшиеся по всему кокпиту стреляные гильзы, хорошо, что вспомнил. Свернув из куска бумаги кулек, я стал бросать в него найденный в кабине мусор. Чтобы достать некоторые из гильз, пришлось изрядно покорячиться, хорошо, что догадался рабочий комбинезон надеть. Отлично, почти все собрал, трех штук не хватает, нигде их не видно, может быть, в окно вылетели? Да ладно, это уже не важно, кулек потом выброшу где-нибудь в мусорный ящик на выходе. Сейчас лучше остекление кабины нормально вымыть, чтобы цветных разводов от краски не осталось…
Когда уже заканчивал протирать лобовое стекло, сначала услышал, а потом и увидел пару штурмовиков «Тукано», заходящих на посадку. Скорее всего, это были те же самые, которые встретились мне к северу от дороги. Надо же, я думал, что они «домой» сразу улетят. Интересно, что им тут понадобилось? Или еще какие-то задачи были? Скорее всего… Впрочем, мне-то какая разница? Приказали сидеть здесь и ждать, когда со мной свяжутся, — значит, буду ждать. Обоих «Супердятлов» отправили на противоположный от меня конец аэродрома, поближе к диспетчерской вышке. Надо же, там что — специальная стоянка для военных есть или просто в знак уважения?
Шум мощных двигателей стих, и на аэродроме снова наступила относительная тишина, разве что время от времени где-нибудь возле других ангаров проезжали машины, вот заправщик к штурмовикам едет, быстро реагируют, однако… Да фиг с ними, я еще не все стекла дополировал. Кстати, изнутри их протереть тоже не мешало бы, сейчас и займусь, только музыку для бодрости включить надо, что ли…
Ковыряясь в кабине, я негромко мурлыкал себе под нос, подпевая знакомым мелодиям, поэтому и не услышал, как к самолету кто-то подошел. Снаружи раздался чей-то голос с заметными командирскими нотками:
— Есть тут кто-нибудь? — Спрашивали на английском языке, кстати. Я высунулся из двери и увидел троих в синих летных комбинезонах с нашивками Протектората Российской армии и в кепках типа бейсболок, на которых четко виднелась нашивка с эмблемой — орел с распростертыми крыльями, держащий в когтях здоровенную извивающуюся змею.
— А где пилот? — спросил меня старший из них, с майорскими погонами, два других оказались старшими лейтенантами. Голос знакомый, это он со мной разговаривал по радио, его позывной «Копье». Ладно, сейчас отвечу, только не пугайтесь… Вы мне еще за опоздание сейчас объясняться будете…
— Я пилот, — отвечаю на инглише, изо всех сил стараясь замаскировать свой русский акцент «южным» или каким там еще вариантом произношения (это я нахватался у Джинджер, она до переезда на Новую Землю долго жила в Калифорнии).
Они недоуменно переглянулись. Что, не похож на героического летчика? Ну да, ожидали увидеть некоего чудо-богатыря, а встретили какого-то потрепанного жизнью непонятного мужика в грязном рабочем комбинезоне, да еще и в очках. Тем более что самолет был серо-коричневый, а тут вдруг стал бело-красный (лужи на жаре высохли почти сразу, и пятна на земле совершенно незаметны). И других «Сессн» такой модели сегодня здесь нет…
— Вы ведь не ожидали увидеть здесь епископа?[4K11] — Да, вот такое странное у меня чувство юмора. Злиться на них я уже перестал, а поприкалываться мне никто запретить не может.
Ладно, хорош придуриваться… Принимаю строевую стойку и докладываю уже по-русски:
— Товарищ майор, докладываю о выполнении боевого задания! В воздушном бою лично подбит один самолет противника, который ушел со снижением, второй сбит в составе группы! Разрешите получить замечания?
М-да, это стоило бы снять на видео для передачи «Скрытая камера»… На их лицах можно было заметить все степени удивления, вплоть до полного обалдения, и мне с трудом удалось сохранить серьезное выражение и не заржать во все горло. Впрочем, как и положено опытному командиру, майор опомнился первым, козырнул и ответил:
— Теперь ясно, кому мы обязаны успешным перехватом… Сергей, позывной «Копье». — Он протянул мне руку, здороваясь.
— Александр, по позывному сейчас Варяг, — представился ему я. — Сам понимаешь…
(Все равно позывной временный… Зачем мне лишний раз «светиться»?)
— Хорошо… Это Виталий, это Вадим, — представил он мне по очереди старших лейтенантов. — Про обстоятельства, что там было и как, чуть позже поговорим. Мы у тебя должны кое-что забрать, в курсе?
— Да, почти все готово, только на себе нести далековато будет. Может быть, машину вызовем через диспетчера?
(Там ведь, кроме аппаратуры, еще и ящики деревянные. Они хоть и пустые, но зачем их на руках таскать?..)
— Ладно, вызывай, сюда-то мы пешком дошли, прогуляться хотелось, почти полдня в воздухе провели.
— Знакомо…
Пока я включал бортсеть и радиостанцию, майор разглядывал залепленные пластырем отметины. Особенно его заинтересовала дырка в боку кабины. Он дождался, пока я закончу разговор с диспетчером, спросил у меня разрешения и забрался в кокпит. Выбрался оттуда примерно через минуту, очень задумчивый, помолчал немного и сказал:
— Бронежилет на спинку сиденья сам догадался повесить?
— Ну да, просто мне подсказали насчет защиты подумать. Так, прикинул, чем можно подстраховаться… Чаще всего в войну сбивали сзади-сверху, тем более что у меня крыло обзор там перекрывает. Вспомнил, что в Первую мировую вообще щитки от пулеметов «Максим» под сиденья подкладывали, чтобы от огня с земли хоть как-то защититься. Вот и решил «бронеспинку» соорудить, начальство броник выдало. Во время стоянок куртку сверху накидывал, никто и не заметил, что там такое висит. Разве что закрепить нужно было поудачнее, сидеть с такой защитой не очень удобно оказалось.
— А из чего ты первого подстрелил? Только не говори снова, что из рогатки…
Мы дружно рассмеялись, я полез в кабину и вытащил из рюкзака «Глок». Вот ведь незадача, совсем память отшибло!.. Пока никто не заметил, вытаскиваю пустой магазин и снимаю пистолет с затворной задержки (ну забыл я, забыл!..). Протягиваю «Глок» майору, он начинает его рассматривать.
— Это ведь «Глок»? Только какой-то он не совсем обычный…
— Модель 18С, можно очередями стрелять, переводчик огня сбоку.
— И какая скорострельность?
— Темп стрельбы поменьше, чем у ШКАСа, но все равно в два раза выше, чем у АКМа, — гордо сообщил я.
— И что, прямо вот так бабахнул через форточку и попал?.. — недоверчиво спросил один из старших лейтенантов, Вадим.
— Он удачно сбоку подошел, близко очень, начал руками показывать, что скоро посадка. Ну я и воспользовался моментом, подумал, хоть пугану его напоследок… Да, и еще вот это… — Беру с сиденья запасной магазин на 33 патрона, оставшийся неизрасходованным, и подаю ему.
— Больше стандартного? Ну да, в два раза… И патроны какие-то…
Он вытаскивает верхний патрон из магазина и начинает его рассматривать.
— Ничего необычного, калибр 9х19 «Люгер», только разве что бронебойный и повышенного давления, на всякий случай такими снарядил, вдруг кто в бронежилет одетый на аэродроме кинется, мало ли что. Расстояние было небольшое, и то пришлось вперед ствол доворачивать, но я перед этим специально обороты уменьшил, — объясняю ему, как было дело. — Так летчики когда-то давно развлекались, пока на самолеты не стали пулеметы ставить, вот мне их опыт и пригодился. Правда, они тогда в основном из револьверов палили…