Кто ты, Такидзиро Решетников? Том 10 (СИ)

На свет появился контейнер с антиматериальной винтовкой, которую стрелок принялся споро собирать.
Интересно, та же или другая?
Наособицу были извлечены коробки с патронами, три типа, судя по маркировке.
— Это из неё вы когда?.. — Чень недоговорил.
— Нет, там была другая. Но точно такая же, родная сестра этой и пристреливал тоже я лично. — Параллельно с разговором тайванец время от времени бросал односложные фразы по-японски в гарнитуру, которую, оказывается, всё это время не вынимал из правого уха. — Второй вариант даже проще, — он чуть подумал. — Вообще старые-престарые дрова — Z-8, Z-9.
  
— Реально считаете, что воздуха можно не опасаться? Я от темы безнадёжно далёк несмотря на генеральские лампасы.
— Именно нам, именно здесь и сейчас, именно этого воздуха — точно. Дело даже не в том, что цель в виде вашего допотопного геликоптера не недостижима, — похлопал по прикладу. — Вы неправильно ставите вопрос.
— Как правильно?
— Насколько они вообще могут догнать убегающий корабль этого класса. Если мы сейчас идём со скоростью семьдесят узлов…
— Сколько?
— … около ста тридцати километров в час.
— То?
— Ни Z-8, ни Z-9, ни Z-20 не достигают таких скоростей; максимум этих вертолётов — сто-сто двадцать узлов (двести-двести тридцать км в час) в боевом режиме. Но на практике при подъёме, манёврах, с загрузкой и при плохой погоде они летят медленнее. — Видя, что собеседник не врубается, тайбэец пояснил. — Если корабль быстро глотает дистанцию и прочно держит курс, вертолёту потребуются время на взлёт и набор высоты, прямое направление без коэффициента манёвра, запас топлива и возможность поддержать высоту-скорость. Ещё — прямое полётное пространство без запретов, но этот пункт, пожалуй, единственный, который в наличии.
— Кажется, теперь понял.
— Ваш вертолёт, даже если успеет долететь, максимум сможет визуально сопровождать нас, передавать координаты. Но он едва ли будет в состоянии стрелять или физически нас перехватить. Особенно с учётом того, что именно этот корабль будет продолжать уходить во что бы то ни стало: этот экипаж не сдастся никогда.
— Чего вы тогда опасаетесь?
— Вот проблема, которая может быть серьёзней, — южанин мрачно ткнул в третью точку на экране.
Закрытая капсула защищала от ветра, воды и шума, но давала возможность наблюдать за всем происходящим наверху. Демпферы и ремни минимизировали любой дискомфорт при манёврах. Кресло — широкие, дугообразные, обшитые влагостойкой кожей, на газовых амортизаторах и гидравлической подвеске; с боковми валиками, подголовниками — и вовсе создавали ощущение запредельного комфорта.
Покидать такое место не хотелось, но генерал твёрдо решил, что если придётся (тьфу три раза) — отсиживаться не будет.
Хотя и непонятно, как заставить себя стрелять по своим. По своим несмотря ни на что. Опять же, а дадут ли ему оружие?
В динамике ожил отдельный коротковолновой канал. Прозвучало что-то по-японски.
Чень вопросительно поднял подбородок.
— Мы сбросили имитаторы AIS. На короткое время здесь «будет» два судна, одно из них — обычный филиппинский рыбак.
— Это же никого не обманет? Я хоть и сухопутный, но даже я понимаю: сравнить данные спутника, радиолокацию в районе и визуальное наблюдение с тех же вертолётов — и всё! Не вопрос да или нет, вопрос менее чем часа! — Чень вздохнул. — Если погоня началась в территориальных водах КНР, то и двенадцатимильная зона — не панацея и не спасение. На что мы рассчитываем?
— Сама по себе — не панацея, соглашусь, а вот как часть комплекса… — южанин утратил интерес к беседе с условным соотечественником, сменил язык и, продолжая возиться с винтовкой, задал вопрос в гарнитуру на нихонго.
Выслушал ответ в динамике, вернулся в кресло, оставив собранную винтовку на мягком диване.
  
Глава 13
 
 
Unindentified Vessel, this is China Coast Guard 5901. Shut down propulsion immediately and heave to!
 
— Неопознанное судно, это Сторожевой корабль 5901 Береговой охраны КНР. Немедленно заглушить установку и лечь в дрейф! — перевёл Ченю тайванец, не отрываясь от монитора.
— Благодарю, я понял. Что будем делать?
— Мы с вами — следовать в кильватере персонала нашего уважаемого перевозчика. Иначе говоря, внимательно наблюдать, что делают и повторять за ними. Вам приказывать не могу — ваш собственный выбор. Но лично я поступлю именно как сказал.
Ответ капитана пограничникам КНР не заставил себя долго ждать:
 
Это японское научное судно MUDO. Нахожусь в международных водах, вне юрисдикции Китая. Имею проблемы с AIS, которые в ближайшее время устраню. Подчиняться пиратскому требованию отказываюсь — следую своим курсом, установку глушить не буду.
 
— И что дальше? — Чень уже понял, что в гарнитуре собеседника параллельно происходит ещё один информационный обмен.
С места пекинца было неясно, через мостик или автономный, через собственный спутниковый канал.
Опыт любого генерала хорош тем, что с высоты многолетней практики некоторые моменты в оперативной обстановке ясны по умолчанию, без расшифровки. Условно схожий аналитический комплекс существует в медицине — врачи называют его клиническим мышлением.
— Если ещё хотя б пять-семь минут продержимся — можно считать, выскочили. — Южанин неожиданно вспотел и потянулся за винтовкой, не вставая из кресла.
— Нас спасут? — поиронизировал Чень, который банально выдохся на этом этапе от напряжения.
Не физически, эмоционально. Ещё неизвестно, что хуже.
— Нас уже спасают, — веско уронил тайбэец. — Вы просто не видите всего. В отличие от меня и мостика. Извините.
Два канала у него в ухе, напомнил себе генерал. Интересно, с кем второй (первый-то точно с капитаном).
 
MUDO, вы нарушили территориальные воды Китая! Сообщите флаг, имя судна и намерения надлежащим образом! Подготовьтесь к досмотру! В случае отказа будут применены меры принуждения.
 
Чень задумчиво потёр затылок.
Ответ перевозчика снова выстрелил без задержки:
 
Береговая охрана КНР 5901, говорит MUDO. Мы находимся в международных водах. Ваша попытка перехвата иностранного судна вне зоны вашей юрисдикции является актом пиратства. Держитесь на дистанции.
 
Мы не обязаны и не будем выполнять незаконные приказы. Не приближайтесь.
 
— Боюсь, в данном случае прав будет тот, у кого больше прав. То есть сил. — Вздохнул пекинец. — Чем-то напоминает сцену с дорожной полицией в давние времена, до систем видеонаблюдения. Водитель нарушил, дорожный полицейский увидел лично — но не может никак подтвердить в суде, видеозаписи ещё не было. Слово против слова.
— И что было в таких случаях у вас? — вежливо поддержал беседу собеседник, до засилия камер на дорогах машину явно не водивший и тех времён банально не заставший по техническим причинам.
— Если прямо на дороге — прав тот, у кого больше прав. Применительно к нашей ситуации — более сильный, — генерал кивнул на экран.
— Лишь бы не начали обстрел прямо сейчас. — Тайванец на мгновение задумался. — По идее, не должны: для ракетно-артиллерийского время не настало, а по остальным пунктам будем дискутировать, — кивок на оружие.
 
MUDO, это последнее предупреждение. У вас 5 минут для выполнения требований. Если не остановитесь и не предоставите борт для досмотра добровольно, береговая охрана КНР 5901 применит все необходимые меры принуждения.
 
Капитан (или кто там ведёт диалог) с ответной репликой традиционно не затянул, в этот раз — с намного менее формальной.
  
Или с намного более формальной, как посмотреть:
 
This is MUDO.
 
Tennō Heika Banzai!
 
— «Приди и возьми», — пробормотал южанин непонятное, затем перетёк в вертикальное положение и, подхватив свой нетривиальный рабочий инструмент, вышел из кокпита.