Сепар (СИ)

— Я так и понял, что вы не за Украину. Скажу так, я не только за наше село отвечаю, а и за деревни вокруг. Некоторые уничтожили солдаты ВСУ, просто расстреливая из пушек, хотя ваши далеко. Это подотчётные мне земли, а меня чуть не расстреляли, когда я хотел остановить это безумие. Хочу увести людей на ваши территории, семью. Я смог связаться со знакомыми, что уже у вас, говорят приняли хорошо, помогают, кормят. Раненых лечат. У нас тут просто махновщина. Вон как людей убивают.
— Знаете, мне лично вами заниматься некогда, но я дам вам телефон своего прошлого командира, как раз это его зона ответственности, и думаю вам помогут вывезти людей. Машин много отобрали?
— Да почти все. Хорошо моя сломанная была, и её бы увели, а так починил и вот езжу. Осторожно, мины, уже были подрывы. Бензина ещё километров на тридцать осталось.
— По моей дороге, где я шёл, все мину деактивированы. Я накидаю маршрут, если ночью идти, шанс добраться до наших есть. Да наши грузовики вам навстречу вышлют и вывезут.
Тут я набрал Деда и объяснил ситуацию. Тот сразу включился в дело, пообщавшись с капитаном, я телефон передал, и договорились. Дальше просто, я телефон капитана, тот от машины заряжал, подключил к спутнику и скинул номер Деда. Теперь дальше сами, смогут связываться. После этого прогулялись к моим вещам, отдал автомат с подсумками, и мы расстались, тот заспешил к машине, а я дальше. Вот такая история. Что по поводу мин и фугасов, то их мне встретилось порядка десяти, потому тут дороги и не патрулируют, знают, что минировано. Пока на «буханке» ехал, пока шёл, на ходу и ломал средства подрыва, так по тем дорогам ездить можно спокойно, никто их не активирует. Там в основном нажимного действия мины и фугасы. Остановившись на пару минут, заряжал батареи коптера, я продолжил движение. Кстати, один раз оператор выходил на связь, мимо шла колонна техники, пришлось в прошлогоднем редком бурьяне полежать, пока не пройдёт, тот и сообщил что и капитана он тоже сопровождает, участковый объезжал деревни и сёла, и там, а было видно, собирается люд, и с вещами, в основном по обочинам, двигается в сторону места сбора, как его назвали. Уже порядочно собралось, около трёх сотен, был трактор с тележкой и два автомобиля набитых детьми. Одна бабёнка бурёнку свою на верёвке повела, на неё глянули и остальные прихватили животных, два десятка коров теперь там, сколько-то собак, а кошек на руках несли. Стариков мало, дома отказываются бросать, тут молодые, скорые на подъём. С детьми, детей очень много. У наших уже готовится спасательная операция. Только рано те на мой взгляд выходить решили, но то их дела.
Мне часто приходилось укрываться, дороги рывками пересекать, однако, возможности добыть по ходу дела военную машину, так и не представилось, а гражданские мне не интересны. Пересёк и трассу Днепропетровск-Павлоград, дальше там рукой было подать. Коровники порушенные, где генералов содержал, слева мелькнули, уже как раз темнеть начало, и вот дошёл до оврага, где и стоял мой «Новатор». Любой подойдя к склону его увидит, но не сверху. Как так? Всё просто, я нарезал кусками дёрн в разных местах, замаскировав ямы нарезанной травой и сучьями, и этот дёрн укладывал сверху на машину, и та слилась с пейзажем. Разве что тень могла выдать. Положив рюкзак и кофр на склоне, я сначала зарядил батареи коптера, и подняв его в ночное небо, хм, спутникам будет сложно работать, тучи всё закрывают, а вот над Киевом чисто, у нас же снова грозовой фронт идёт. Ну и стал снимать дёрн с машины. Похоже та под дождём была и не раз, потёки грязи видны по бокам, трава конечно корни не пустила, но когда я убрал дёрн, то слой грязи под ним был неслабый. Сантиметра два. Мыть лень, надеюсь дождь справиться, а вот лобовое и боковые пришлось отмывать. Вода в фляжке быстро пустела. Да пущенная тряпка, нашёл у сиденья водителя, пришла в негодность, превратившись в комок грязи. Кстати, я очистил шишки омывателя, дальше щётки будут работать сами. Корф и рюкзак на заднее сиденье, запустил движок, ключи были спрятаны под задним колесом, машина заперта на ключ, но не на сигнализации. Мало ли сработает и внимание привлечёт? Дав мотору немного поработать, и выводя машину из оврага, фары не включал, вообще свет не трогал, под работающие щётки, что месили грязь на лобовом стекле, погнал обратно. Заодно с Дедом созвонился, сказал, что скоро буду на месте, где ожидается встреча грузовиков и беглецов с украинской стороны. Сам поведу колонну, так и договорились.
 
За час добравшись до места встречи, скорость держал в районе сорока-пятидесяти километров в час, и дело в минах, я тут пробегал, но могли позже свежие поставить, Виденье работало почти без остановки. К слову, недавно заметил, что стал дольше на пару минут работать, проверил уровень Дара, и убедился, что догадки верны. Перешёл на «Д-7», скоро и «Д-8» откроется, а там и «Д-9», вернусь к тому с чего начал. Да и само Виденье качается, уже шестьдесят шесть метров. Ну почти, сантиметров десять осталось. Там как раз погрузка закачивалась, вовремя я, так что посадив на заднее сиденье шестерых, и двух спереди, с детьми, места не хватало, даже в кузов забирались, я откинул тент, убрал туда рюкзак и кофр, патрульные, что охраняли колонну, себе тоже людей брали, а у меня ехали в кузове, шестеро человек, сидя с вещами на полу. Двое держали верёвки коров. Бросать их категорически не хотели, поэтому думаю понимаете, что скорость была не велика. Не выше двадцати, и то по стенке стучать начинали, коров могли запалить. Хохлы они и есть хохлы. У участкового машина тоже людьми набита была, так он свои вещи и вещи семьи на крыше крепил, верёвкой перевязал и через салон её пустил, так и покатили. Я первым, в дозоре. И объезжая опорные пункты противника мы за три часа добрались до месторасположения батальона Деда, встречали меня многие, бойцы радостно обнимали, машину осматривали, да грязная она. Однако отмыли дверцы передние с обеих сторон и отодрав наклейки вооружённых сил Украины, наклеили свои, с надписью: «Ахмат — сила». Ну и клич бросали. Чем сильно напугали беженцев, но ничего, детей те ласкали, пайками угощали, шоколадками.
Участковой с комбатом пообщался в живую, тот похоже только сейчас понял, что их чеченцы вывезли, ночь не понятно было, суматоха. У того «уазик» практически на порах бензина доехал, а ранее заправить не могли, все грузовики на дизтопливе были, как и машины охраны, ему полный бак в машину залили, и мне дизтоплива. Надолго мы не задержались, но я пообщался с младшим Саловым, сам пришёл, узнал от него как тот вёл бой, без потерь пока. Два грузовика с припасами вернулись, так что снаряды не экономили. Все три грузовика в колонне с беженцами были. Ну а я снова в машину и покатил дальше. Остались в селе только те, что с животными, те же коровы, сами поведут с утра дальше в наш тыл, пешком. Поэтому скорость уже была велика, в районе шестидесяти километров в час. Кстати, Салов машину осматривал, даже за руль садился, я не успел прогнать, без спросу сел. Узнал, что гоню в Донецк и довольно покивал. Вот его какое дело? А мы так и катили. До дальнего села, почти города. Вот тут стоп, в селе беженцев принимают, и регистрируют, осмотр у врачей, и дальше отправляют. Капитана разоружили, ему проверку проходить, так что высадили у школы, знала местная администрация, кого им везут и сколько, тысячу двести человек, из которых почти три сотни детей. В местной школе размещали и общежитии железнодорожников, часть по домам, больно уж много беженцев. Грузовики обратно пошли, их три бронемашины сопровождало, а я узнал пароли для опознания, комендачи сообщили, и погнал дальше. Хочу к утру в Донецке быть, меня никто не сдерживает, один еду, так что порядок. Скорость держал пятьдесят километров в час, коптер я не убирал, а это его максимальная скорость, и то если встречного ветра нет. До этого коптер был, тот и шестьдесят километров в час мог держать.
Ехал я не один, комендачи пассажиров попросили взять, они знаю кто я, что в дозоре ас, слух расходился, и уверены, что я и в одиночку доеду, так что рядом спал представитель прессы, тоже в Донецк ехал, а сзади во весь диван легла его коллега, скинула ботинки и спала. Такая себе красотка. Двигались от поста к посту, я опознавался на подъезде, там быстрый осмотр и дальше. Тыл охранялся крепко, диверсантов мы так и не встретили. Пока ехали, я поглядывал как там спецоперация проходила у России у Днепропетровска. Взяли те колонну, и золото грузили на транспортные вертолёты, их там восемь работало, по четыре тонны на каждый, на пределе почти, но увозили. Правда, пришлось четырём повторный рейс сделать, вывезли остатки, и бойцов спецназа. Всё прошло без потерь, чисто сработано, свидетелей не остался. Сейчас уже все на базе, золото спецрейсом в Россию.