Спасти СССР 3 (СИ)

Вот вся эта мерзость — и есть то, что не должно состояться. У каждого мерзость своя — у нас, у США, у англичан, здесь. Но она состояться не должна.
В посольство не заезжали — поедем потом, там должен быть торжественный ужин для общества советско-французской дружбы, и я настоял на том, чтобы завтра дать торжественный обед для франко-советской торговой палаты. Проехали сразу в Елисейский дворец.
Разговор с Миттераном сразу пошел в другом ключе, он пошел о будущем Европы и о том чем мы можем быть полезными друг другу…
— … Минител…
— Минител? — Миттеран удивился — не знал, что вы так хорошо знаете нас
Еще как знаю.
— И вы хотите… купить лицензию?
Я покачал головой
— Лицензию купят поляки и югославы. Я хочу развивать эту сеть вместе, используя наработки обеих сторон. Вы знаете, что такое интернет, месье?
— Признаться, не слышал.
Ну, да, а что ты слышал? Жить на две семьи тяжело. Работать времени не остается. Потом уже после смерти вышли воспоминания охранника Миттерана — там такое. Еще будучи депутатом, он за вечер мог объехать трех любовниц, а всего их было хорошо за сто. Или как он уже будучи президентом Франции соблазнил жену одного из высоких гостей, который был во Франции с визитом и дело едва не закончилось разрывом дипотношений. Если бы я так себя вел, мне бы такую аморалку вкатали!
Ну или его вторая семья. Это история в духе Александра II — в пятьдесят, будучи уже президентом Франции он соблазнил девятнадцатилетнюю дочь своих друзей. Та родила от него и месье президент так и стал жить на две семьи. На похоронах — будут обе жены и его дети от обоих браков.
Двоеженец, однако, наш президент. Хотя он второй брак юридически не оформил.
— Это что-то вроде Минител, только более продвинутое. Это продвигают англичане и американцы, основная база в Калифорнии. Кремниевая долина.
…
— Проблема в том, что это на английском языке. Если не противопоставить этому что-то свое, лет через тридцать на английском будут говорить все.
Глаза Миттерана сузились — нет лучше способа задеть француза, чем напомнить ему про язык. Они очень гордятся своим языком и своей идентичностью
— Полагаю, это интересно для нас, Михаил. Нужно создать министерскую комиссию для проработки, как считаешь.
— Речь не только про Минител, месье президент
…
— У нас с одной стороны США, с другой — Япония. Речь про самый широкий спектр сложных потребительских товаров, про всю электронику. У японцев есть Сони, у американцев — Моторола. В Европе — есть только Филипс, и мы пытаемся производить все для себя. Но не все получается в лучшем виде. Можно конечно пытаться обогнать Японию в одиночку — но не факт, что получится. А можно попытаться делать это вместе, разделить расходы на разработки, привлечь лучшие научные силы с обеих сторон.
Миттеран перехватил инициативу
— Но новую машину вы опять купили у итальянцев.
— У нас есть два автозавода — в Москве и Горьком.
Миттеран заинтересовался
— И вы готовы купить для них французские машины?
— У вас неправильная информация. Мы готовы сотрудничать в разработках и осваивать то, что у вас есть. Но это не покупка лицензии, отнюдь нет. Мы и у итальянцев не покупали. Мы заинтересованы в современных совместных предприятиях, на условиях распределения рисков.
Президент задумался. Русские покупали и покупали много, особенно в шестидесятые и семидесятые. Но это что-то новое.
Распределение рисков. Так никто из русских раньше не говорил.
— Этот вопрос нуждается в серьезной проработке
Я развел руками
— Согласен, месье президент. И не забывайте — по крайней мере, часть инженерных работ должна оставаться в СССР. Задумайтесь вот о чем — помимо Европы существует Африка, Ближний Восток, Латинская Америка. Им всем тоже нужны автомобили. Сейчас вы производите там автомобили, снятые с производства в самой Франции, но долго ли так может продолжаться? Что если японцы предложат более современные модели?
…
— Я говорю о том, что модели для развивающихся стран надо разрабатывать уже сейчас и делать это совместными усилиями. Благо у нас есть свои наработки.
 
Через тридцать лет — Рено на этом и поднимется. Дастер и Логан станут глобальными автомобилями, продаваемыми от Бразилии до Индии, от Мексики до Нигерии.
Если все сделать правильно, то таким глобальным продуктом станет Нива и девятка. На пятнадцать лет раньше.
— и речь не только про автомобили
Миттеран достал платок и вытер лоб
— Михаил, ты настроен всерьез, я вижу
— Еще бы. Как насчет сотрудничества в области авиастроения? Мы как раз меняем поколение гражданских самолетов. И самолета размерности Аэробус — 300 у нас пока нет…
План этот я тоже продумал. В Европе задумались, что если так пойдет и дальше — то всем придется летать на Боингах. Было создано европейское предприятие Аэробус, которое выпустило крайне удачную модель 300. Разрабатывали ее во Франции на замену Каравеллы.
Проблема в том, что у них сейчас нет широкой модельной линейки, как у Боинга. У них нет ни тяжелого межконтинентального лайнера, ни вертолета… ничего.
А у нас нет нормального среднего самолета на замену Ту-134 и Ту-154. Разработки есть, но все они грешат одним и тем же — высоким расходом топлива.
Если сейчас заключить сделку — то мы получим Аэробус-300 и возможно долю в разработках Аэробус-330. Они получат наш Ил-96 и всю линейку вертолетов, включая Ми-8.
Впрочем, я знаю — заключить сделку не получится. По одной простой причине — в этом консорциуме Великобритания. Они вложили свое двигателестроение — их Роллс-Ройс стал глобальной компанией и Вестланд — вертолеты, довольно убогие. Свое авиастроение у них уже не развивается, хотя если бы Тэтчер была поумнее — можно было бы купить лицензию на Норманн Исландер. Румыны уже купили… лучший самолет на пять — восемь мест с коротким взлетом с грунта.
Но и так я выиграю. Если островитяне накроют сделку — французы просто взорвутся. Тэтчер уже здесь многих раздражает — например тем, что не позволяет продать Аргентине ракеты, да и вообще слишком бесцеремонным и вызывающим поведением. Если станет известно, что Тэтчер опять заблокировала крупную сделку — взорвутся французские профсоюзы. А они тесно связаны с компартией. Потом взорвется и Елисейский дворец и может британские рабочие поддержат — они не в восторге от Тэтчер. А там глядишь, и повалится железная леди — и туда ей и дорога. Сильно нам не надо чтобы Британия добилась успеха.
— Вы предлагаете сделку по типу…
— Я уже говорил — сборку оставьте югославам и румынам. Нас интересует полное участие. И инженерное тоже…
…
— У нас огромный опыт. Мощнейшая школа
Только дурная. Гордимся тем, что Ту-134 самый скоростной в классе. А то, что он жрет топливо как истребитель — это все равно.
— Это вопрос консультаций.
Я развел руками
— Конечно. О чем речь
Президент что-то записал в блокнот
— Я бы хотел поднять вопрос по Трансафрике…
— Слушаю…
От номера в отеле Георг V я отказался. Решил ночь переночевать в посольстве.
Вечером вышел в сад, охрана насторожилась. Я сказал — прогуляться перед сном хочу
Раиса Максимовна уже спала.
Посольство у нас в примечательном месте — с одной стороны Периферик, очень загруженная трасса, постоянный шум — а дальше Булонский лес. С другой стороны — кварталы центра, совсем недалеко Эйфелева башня.
Если ничего не сделать — через тридцать лет тут будет лагерь нигерийских беженцев…
Я прислушался. Через шум машин со стороны домов доносилось
 
 
Aux Champs-ElysИes, aux Champs-ElysИes
 
Au soleil, sous la pluie, Ю midi ou Ю minuit
 
Il y a tout ce que vous voulez aux Champs-ElysИes…
 
Елисейские поля, Джо Дассен.
 
Позывные старого доброго мира.
 
Который мы должны сохранить.
 
И мы сохраним!