Аш 3 (СИ)
Сашка еще утром решил, что у него появляется возможность так же пройти тренировки, необходимые для закрытия практики по военным базам. Для этого он решил все семь дней проводить в лагере, и ночевать в нем же. Тем более, что и команда его, как оказалось, вся состоит в милиции Берсуата. Решение созрело сразу. Сашка переговорил с начальниковм лагеря, и тот не возражал, чтобы ремонтники ночевали в лагере. За это Сашка обещал выполнить за неделю работу, на которую ушло бы при обычном режиме все две.
Экономия достигалась за счет того, что время, которое затрачивалось на дорогу в лагерь и обратно, они теперь будут тратить на ремонт. Ну и вечером будет возможность провести тренировки и, если будет возможность, пройти “вертушку”.
…
За два дня Сашка выучил поставленные в список на изучение базы. Теперь Сашка более-менее знал, по каким отличительным особенностям находить “червоточины”, как определять их параметры, как размер и время жизни. Так что, теперь у него есть вся теоретическая подготовка для поиска прохода на Землю. Ну а Сашка не терял времени даром. В первый же день он закрыл первые уровни “закрытых” баз по рукопашному бою и владению холодным оружием. Подтверждение уровней ему пришло от руководства лагеря - они, как оказалось, так же выполняли функции аттестационной комиссии.
До “вертушки” у Сашки руки так и не дошли - за три дня он закрыл практику первого уровня по легкому ручному оружию, тактике малых групп, полевым операциям, снайперскому делу и использованию маскировки. Последние два дня Сашка посвятил 2-му уровню базы по рукопашному бою. Оставался один час до подтверждения уровня.
В выходной Сашка успел провести часовой спарринг с инструктором, но дальнейшие планы пришлось приостановить - от Войдана пришло сообщение, что “груз” прибыл, и им нужно прибыть в космопорт. Он и техники попрощались с начальником базы (тот прислал Сашке перед отлетом уведомление о зачете практических занятий по второму уровню рукопашного боя), и их челнок отправился в космопорт.
За шесть рабочих дней Сашка полностью настроил все имеющиеся в лагере энергетические установки, а его техники провели мониторинг всех линий питания различного оборудования лагеря, и провели замену вышедших из строя элементов. Работы в лагере были завершены. Теперь следующие работы энергетическая компания проведет не раньше их возвращения.
…
В космопорте они приземлились на самую отдаленную площадку. Шел моросящий дождь, но на площадке было людно. Его техников приехали проводить жены, Соля провожала Войдана. Одинокая фигурка подошла к Сашке - Тура пришла проводить его. Вот, наконец, прилетел еще челнок. Из него вышел Гай в сопровождении десятка “добрых молодцев” - это были пилоты на транспорт. Контейнер с гипердрайвом был уже установлен в трюме планетарного челнока, котрый должен был их доставить на транспорт.
Проводы были тихими и недолгими. Наконец, команда погрузилась в челнок, и он взмыл в небо.
…
Транспорт, куда они прибыли, размерами не поражал. Так, середнячок. После того, как их с грузом оставили на его летной палубе, пилот челнока пожелал им доброго пути, и направил свой кораблик обратно на платнету.
- Занимаем места по расписанию. - объявил всем Войдан. - Поспешим - у нас “слепое окно” всего четыре часа.
Пилоты быстро распределили обязанности, Сашка и его техники взяли на себя поддержание состояния корабля.
Быстро проведя тест систем, Сашка остался удовлетворен - все было в норме. Экипаж распределил каюты, Сашка определил место для своего “стада” дроидов и подключил к общей корабельной сети их зарядное устройство. Так же Сашка проверил состояние двух челноков - наличие на каждом из них транспортировочного луча его очень порадовало. Так же порадовал инженерный скаф, найденный в его каюте - вот что ему нужно будет купить по возвращении обратно.
Через полчаса средний транспорт “Тирас” начал движение, а через три часа ушел в гипер, к первой точке “подскока” на своем пути. В это время все контрольные станции космопорта “пропустили” исчезновение целого корабля - информация о его пребывании в системе была удалена диспетчерами наземного контроля по прямому указанию Войдана.
…
Перелет до системы NPQV-1949-GWLK проходил в три прыжка через безжизненные системы. Пилоты были профи - никаких проблем в период их полета не возникли. Наконец, через десять дней “Тирас” вывалился в системе их назначения. Вот тут пригодилась помощь Сашки. Искать корабль, являющийся крупным объектом по сравнению с частичками пылевых облаков, все равно было непросто. Сашка помнил орбиту, с которой они стартовали с БарХашем. “Тирас” достиг этой орбиты (чуть дальше первого газового гиганта), встал на неё и пошел вокруг светила, сканируя пространство. Четырнадцать часов они потратили на поиски, но наконец добрались до заветной цели - “Тирас” парил в пустоте акуурат между обломками “Фаралии” и “Атхой”, впавшей в длительный летаргический сон.
- Вот и прибыли, - пробормотал Сашка, наблюдая в капитанской рубке за процессом синхронизации “Тираса” с двумя объектами.
- С чего начнем? - Войдан не собирался терять времени даром.
- Вон тот обломок - Сашка указал на хвостовую часть “Фаралии”. - Там сразу же можно начинать работы. Ловушек нет, сам все облазил.
Они загрузились сразу в оба челнока - Сашка с Войданом, пятерка техников, дроиды и двое пилотов. Пристыковав челноки на внешней обшивке обломка, команда ввыползла наружу. Сашка сразу повел команду на “экскурсию” - провел по вскрытым с наружи трюмам, продемонстрировал “товар” лицом.
- Охренеть… - эту фразу за время прогулки Сашка услышал от Войдана и остальных уже раз десять, а они обошли только один отсек.
- Там еще много всего - обнадежил он “экскурсантов”. - Войдан, я думаю, теперь надо слетать на “Атху”. Гипердрайв захватим, заодно место на летной палубе освободим. А тут можно гулять еще долго. Вы, собственно, что именно забрать хотите?
- Все - дружно ответили Войдан, пилоты и его подчиненные.
…
Перед тем, как возвращаться на “Тирас”, Войдан все же настоял, чтобы хотя бы несколько контейнеров они забрали. Сашка отнесся к этому как к тренировке перед соревнованием - вроде и не важно, но нужно. Они загрузили в трюмы челноков два контейнера с “Нидлами” - космическими “внуками” земных ПЗРК, и два контейнера с бронескафами. Пилоты цокали языками, разглядывая “груз” - делуссцы делали оружие с душой и любовью.
По возвращении контейнеры из челноков были извлечены и отправлены поочередно на лифте в один из трюмов. Тем временем, в один из челноков был загружен контейнер с гипердрайвом. Сашка думал слетать на “Атху” на одном челноке, но вся команда как один изъявили желание составить компанию.
При подлете к “Атхе” Сашка вышел на связь с ней на определенной частоте и передал код доступа. “Атха”, приняв код, стала оживать на глазах - запускались на полную мощность находившиеся до этого в “холодном” режиме генераторы, вышел из спячки искин и сразу предоставил им “окна” для посадки на летную палубу. Челноки прошли через “окна” и опустились на палубу. На ней уже действовала искуственная гравитация. Снова Сашке предстояло работать “экскурсоводом”. Он просто провел всех в капитанскую рубку и вывел на один из тактических экранов состояние корабля. По хорошему, только тут еще было работы на неделю. Но если ограничиться заменой гипердрайва, то и за пару дней можно уложиться.
- Аш, а как ты можешь управлять всем? - задал вопрос кто-то из пилотов. - Ты же вроде как в рабстве был.
- Был. - буркнул Сашка. - Пошли!
Все прибывшие с ним следовали за Сашкой на вторую палубу. Сашка подвел их к клетке.