Война за Врата. Тетралогия
В итоге всех размышлений, решил сам с экспедицией сходить. Конечно, потеря темпа в продвижении отряда к намеченной цели, то есть к Земле, будет, но народ у меня подобрался деятельный, пару месяцев без командора обойдутся. Ко всему прочему, спутниковая связь появится со дня на день, худо-бедно, а контроль с моей стороны будет. Если корабли снарядить за месяц, пусть полтора, то к концу марта можно выйти в поход. Месяц туда, десять дней на работу вируса, месяц там, да месяц обратно. Как раз к открытию Врат с Зареная на Искан, следующую планету на пути к Земле, успеваю. А то, и еще проще сделать, пробиться к Вратам, где демон окопался, и если они закрыты, то вскрыть и перекинуть телепорт к Ра-Арскому порталу, там смычка полюсов как раз под сроки подходит. Ну, а если они в работе, то Яджу-Бонга все одно, придется валить, и уже после его смерти, контроль над Вратами перехватывать. Решено, приступаем к выполнению намеченных планов, иду с эскадрой.
Вот поэтому, у меня сейчас сидят, новоиспеченный граф, контр-адмирал Семенов, и представитель от дона Карбоно и корпорации "Морской Фрахт", сеньор Мацио. Мы даем заказы, просматриваем каталоги, а кораблестроитель все пишет и помечает. Наш заказ не просто большой, а очень большой. Для начала, мы выкупили все оставшиеся на складах пиратские рейдеры, все двадцать три штуки. Потом пришел черед больших кораблей, сделанных по принципу трансформера. Делится такое судно на три-четыре части, провозится через Врата, а сама сборка происходит на месте. Для этого, пришлось даже оборудование соответствующее закупать, от кранов и стапелей, до сварочных аппаратов. Плюс, дополнительные затраты на бригаду специалистов, которые и будут эти корабли собирать.
По первой заявке, взяли один танкер с мощной опреснительной установкой, водоизмещением пятнадцать тысяч тонн, на обратном пути наша эскадра испытывала трудности с питьевой водой. Дальше, заказ на два танкодесантных корабля, водоизмещением по восемнадцать тысяч тонн, техника двух батальонов войдет. Третий заказ, два вертолетоносца по двадцать тысяч тонн, в каждый по одной эскадрилье "крокодилов" вместе с боекомплектами и матчастью. Ну, и в конце, три транспорта предназначенных для перевозки особо ценных грузов и один небольшой штабной корабль, для координации действий всей группировки.
Осчастливленный сеньор Мацио, прикидывая свой процент от сделки, и потирая руки в предвкушении безоблачного будущего и перспектив, умчался восвояси, а мы с контр-адмиралом, продолжили труды. Нам предстояло составить список морского вооружения, который бы мы хотели видеть на кораблях нашего отряда. Потом этот список отправим ребятам из торгового отдела, а они займутся уже конкретно закупками, что-то через немцев, а что-то через другие каналы будут доставать.
Первым делом, Семенов потребовал установки АК-630М, и продемонстрировал мне соответствующие видеоролики на эту тему. Лично я, впечатлился, шестиствольная автоматическая установка калибром 30-мм, зенитные цели берет на четыре километра, а морские на пять, скорострельность 5000 выстрелов в минуту, система подачи БК - ленточная непрерывная, боезапас - 3000 снарядов весом 830 грамм каждый, боевой расчет - один человек. Класс! Из таких арткомплексов, корабли можно распиливать пополам, кстати, и распиливали, в годы советской власти на КЧФ. Решили, что нам нужно пятьдесят подобных артавтоматов.
Следующее приобретение, артсистема АУ-176, дальность стрельбы по морским целям - 12 километров, по воздушным - семь, скорострельность до 120 снарядов в минуту, калибр - 76.2 мм. Пушка старенькая, конечно, но надежная, да и достать будет легко, наверняка ведь, на складах со времен СССР пылятся до сих пор. Определились, берем двадцать штук. Кроме того, решили взять еще сорок пулеметов "Утес-М", и на этом остановиться. Контр-адмирал хотел попросить еще установки "Оса-М", а если получится, то и несколько "Малахитов" с "Термитами" получить. Но, взглянув на мое насупленное лицо и бросив взгляд на итог общей стоимости наших сегодняшних приобретений, решил не рисковать и удалился. Правильно сделал, работает у человека "чуйка", а потому и получает то, что нужно, а не то, что дадут.
Семенов ушел, а у меня следующая встреча, с начальником промышленного отдела - Михаилом Спиридоновым. Он у нас уже четыре месяца, освоился, однако толку от него пока никакого, так, помогает романцам по линии ССГ, и на этом все. Затребовал от начальника СБ Кинитца график всех его передвижений - все время в движении человек, по всем месторождениям полезных ископаемых на Рамине промчался. Уже и у россов успел побывать, у скальтов, и даже на север к варягам, пару заездов сделал, а как Врата на Ардон открыли, так все время там пропадал. Активный человек, ничего не скажешь. Только, я начал подумывать, что он просто морду делает, и за казенный счет катается с увеселительными целями. Хоть и рекомендовали его как хорошего специалиста, но мысль снять его, пару раз меня уже посещала.
Так было до позавчерашнего дня, когда мне на стол, легла кипа бумаг, озаглавленная просто и корректно: "План развития промышленности в системе отряда"Акинак"". С недоумением я погрузился в чтение и понимание этого документа, и оторвался от него, только через три часа. Теперь стало понятно, чем все это время занимался Спиридонов. Хотелось определить его для себя как "гений", но это было бы неправильно, просто добросовестный и целеустремленный человек, не любящий лезть начальству на глаза, а тихо и без надрыва, исполняющий свои непосредственные обязанности.
В этом документе было все. В данном случае, реальный план развития каждой отрасли, с указанием будущего месторасположения заводов, количества людей занятых в производстве, инфраструктура, и даже, что немаловажно, система охранных мероприятий к каждому конкретному случаю. О многих направлениях я и не подозревал до этого, не экономист и не промышленник, а военный с определенной спецификой, вот это про меня, что да, то да. Раньше, все просто было, есть завод, да и хорошо, а оказалось, что это целая наука. Например, в своем плане Спиридонов предлагал сконцентрироваться не на чем-то одном, а развивать сразу несколько направлений, благо, что грайянские заводы универсальны, и под что угодно можно программу задать.
Первым делом шло машиностроение с подразделами: военно-промышленный комплекс, судостроение, сельхозтехника, авиация, оптика, двигателя и автомобилестроение. На каждую отрасль, конкретные цифры, даты, люди, типы оборудования и технологическая цепочка, если таковая имелась. Второе направление - микроэлектроника, в тесном сотрудничестве с инновационным отделом под руководством Вальтера Шлота, кое-что из этого приподнять можно, хоть и не намного нас Митанобу опережали, но отрыв был заметным. Третье направление - нефтеперерабатывающая промышленность, тут все понятно без лишних слов. Четвертое - пищевая промышленность, в сотрудничестве с сельхозотделом, под руководством профессора Юрия Мокроуса. Пятое - легкая промышленность, одеваться и обуваться люди должны круглый год. Шестое - металлургия, с подразделами: цветная и черная. Седьмое - электроэнергетика с подразделами: ветро, геотермальная, гидро и атомная. Восьмое - мебельная промышленность, про это я и не думал совсем, однако дело нужное, упускать, тоже не годится. Девятое - химическая промышленность, в самом деле, тут тебе и нефтехимия, и удобрения, и каучуки всякие разные. Десятое - целлюлозно-бумажная промышленность, тоже как-то упустили это дело. Одиннадцатое - фармацевтика, в сотрудничестве с медицинским отделом, под руководством Ганса Юттнера. Двенадцатое - стройматериалы, опять наш промах, мы даже не думали о таком, хотя потребность испытываем постоянно.
Но и это оказалось не все. К документу, были еще и приложения, целых два. Одно называлось: "Полезные ископаемые мира Рамина и Ардон", а второе: "Предполагаемые места для размещения промышленно-индустриальных комплексов". Просмотрел все, никаких надуманных гипотез и грандиозных планов, только конкретные предложения и расчеты. Колоссально, как он это осилил, и все оформил, до сих пор не пойму.