Меченый. Том 2. На переломе истории (СИ)
В первые же часы после полуночи 28 февраля 7-я иракская бронетанковая дивизия — когда-то прославленная под Басрой — двинулась на юг. Передовые американские части — батальон морской пехоты и отдельные легко-пехотные подразделения, материальная часть танковых соединений без боеприпасов и непосредственно танкистов — всего около двух-трех тысяч солдат, находились на разгрузке техники возле порта Эль-Кувейт. Их задача была обустроить плацдарм, наладить складирование запасов и взаимодействие с местными военными, подготовить все к прибытию основного контингента. В планах Вашингтона значилась полная подготовка к удару до конца марта, и американцы даже не могли подумать, что Саддам тут не станет покорно ждать своей участи, а нанесет удар первым.
Восемьдесят километров — чуть больше на самом деле, все же до того иракские силы стояли не на самой границе, а чуть в глубине, — отделяющие Иракско-Кувейтскую границу от непосредственно Эль-Кувейта, закаленные в боях иракские танковые и моторизованные подразделения прошли за каких-то три-четыре часа. Марш получился тяжелым, выматывающим и богатым на потери, однако боеспособность иракцы сохранить сумели, а дальше за них все сделала та самая стратегическая внезапность. Ну и численное преимущество, конечно, куда без него.
Мотопехота Ирака, шедшая следом за танками Т-72 и Т-55, застала американцев фактически со спущенными штанами. Системы ПВО не были развёрнуты, тяжелая техника лишь выгружались с кораблей, а артиллерия еще где-то плыла по водам Индийского океана. Американцы успели поднять тревогу, завязались короткие перестрелки, однако преимущество было не на их стороне: одни докеры и техники не могли противостоять иракским танкам.
Грузовые корабли под звездно-полосатым флагом, едва на город начали сыпаться бомбы, тут же срубили швартовочные канаты и попытались во все лопатки драпануть обратно в залив. Получилось однако не у всех, как минимум одно судно словив шальную — очевидно попавшую совершенно случайно, не на столько хороши были иракские летчики — бомбу прямо в палубу, быстро набрало забортной воды и легло на дно.
Надо отдать должное, американские морпехи успели к приходу сухопутных сил Ирака организовать какую-никакую оборону порта и складов, сумели занять позиции у грузовых терминалов и открыть огонь по наступающим иракцам из автоматов, гранатомётов и другого легкого вооружения. Получилось достаточно эффективно, пусть и ценой больших потерь, но сходу прорваться к причалам передовым частям иракской армии не дали. Пришлось перенацеливать авиацию, подтягивать артиллерию, обрабатывать огневые точки из танковых пушек.
Очень быстро огонь охватил портовые сооружения, гавань заслонило чёрное марево дыма. Не известно, специально так было задумано или нет, но почти сразу заполыхали нефтехранилища, и в небо потянулись километровой высоты столбы черного маслянистого дыма.
Меж тем с наступлением рассвета сражение завязалось не только на земле, но в воздухе. Первыми к месту сражения поднялись самолеты с курсирующего севернее Бахрейна «Дуайта Эйзенхауэра». Ближе к побережью большие американские корабли подплывать опасались, поскольку новости о передаче Ираку противокорабельных ракет очень быстро ушли и за океан. Благо у нас в запасе еще имелись — спасибо Эймсу — каналы для слива подобного рода информации, впрочем, в данном случае страх играл даже большую роль, чем реальная угроза. Все же в отсутствии нормального наведения — а с радиолокационной разведкой в Ираке все было достаточно сложно, — нанести действительно серьёзный вред американским кораблям было бы проблематично.
Так или иначе проверять это на практике никто особо не торопился, поэтому американские палубные F-14 — F/А18 только в 1983 году были приняты на вооружение и еще не успели вытеснить с палуб авианосцев своих предшественников — вынуждены были действовать с расстояния в 400 километров. Для «Томкэтов» это было вполне посильная дистанция, однако, время реакции иракских МиГ-23БН все же оказывалось в такой конфигурации куда более оперативным.
До начала иранской войны на вооружении Ирака находилось порядка шести десятков Миг-23 разных модификаций. Уже во время конфликта поставки продолжились, а начиная с сентября 1985 года они только еще ускорились. В итоге к началу Кувейтской операции Саддам мог располагать примерно двумястами этими самолетами, не считая машин других типов. Среди последних кстати были уже устаревшие, но еще грозные перехватчики МиГ-25.
Впрочем, несмотря на численное преимущество и стратегическую внезапность, победу в воздухе над Кувейтом летчики Саддама все равно одержать не смогли. Все же выучка американцев была куда лучше, да и с радиолокационной поддержкой у арабов, как уже отмечалось выше, были большие проблемы.
В итоге в первые же часы произошел размен четырех иракских МиГ-23 и одного МиГ-21 на два американских F-14, и можно было бы считать это поражением Ирака если бы не выскочившая «из засады» эскадрилья — собственно все имеющиеся у Багдада борта были задействованы в этой операции поскольку военное руководство страны предавало большое значение демонстрации своих возможностей — иракских Ту-22, которая едва преодолев Кувейтскую границу отстрелялась тяжелыми противокорабельными ракетами Х-22. Ракета эта была на момент описываемых событий уже не новой, стояла на вооружение больше десяти лет, но при этом все еще оставалась весьма грозным аргументом. Особенно для такой относительно небольшой — ну как небольшой, 7000 водоизмещения в своем классе — это мировой рекорд — цели как эсминец «Каллаган» типа «Кидд».
«Каллаган» в момент начала боевых действий стоял в порту Эль-Кувейта, но к десяти часам утра успел отойти от берега почти на 70 миль, что, впрочем, ему не помогло. Одна Х-22 сбилась с курса по неизвестной причине, еще две ракеты удалось сбить корабельной ПВО, а еще пять прорвались непосредственно к цели. И было бы янки совсем плохо, если бы не отвратительная точность ракеты, изначально задумывавшейся как ядерное средство уничтожение американских АУГ. Ну действительно, при наличии спец БЧ на борту точность полюс/минус сто метров не играет серьезного значения, а вот если вся цель размером с эти самые сто метров, то получается уже далеко не так весело.
Из пяти прорвавшихся сквозь заслон ПВО ракет именно в эсминец попала только одна, влетев ровно в середину палубы между двумя мачтами. Масса боевой части Х-22 — почти тонна, из которой непосредственно на взрывчатку приходится 640 килограмм. 640 килограмм тротило-гексогеновой смеси — это много. Чтобы в момент потопить корабль в 7000 тонн водоизмещением этого, пожалуй, что и не хватит, но вот превратить его в пылающие развалины, не подлежащие восстановлению в дальнейшем — вполне.
И была в этом деле настоящая ирония судьбы. Эсминцы типа «Кидд» строились изначально в США для флота Ирана, но по причине исламской революции и последующих событий на место назначения не попали и были зачислены во флота гегемона. И вот спустя десять лет, корабль этой серии получил свою иракскую ракету, догнавшую его по весьма причудливой исторической траектории.
Боевые действия начались после полуночи по местному времени, с учетом разницы часовых поясов — это примерно пять часов вечера в Вашингтоне. В реальности первые сведения дошли до американской столицы еще позже. Когда служащие уже разъехались по домам, собрать всех ночью было объективно практически невозможно, в полную силу американская бюрократическая машина заработала только на следующий день, спустя больше, чем 12 часов после начала горячей фазы войны.