Текущая реальность (СИ)

Даже если финская армия поголовно снабжена противогазами – стрельба в оном зимой, это «квест» ещё тот!
Спрашиваю:
- Почему не использовали подобные ««осколочно-химические» боеприпасы в Финляндии?
Товарищ Нарком меня в очередной раз удивил:
- Почему «не применялись»? Применялись! Но об этом лучше спросить у военных товарищей…
В чём дело, спросил.
И был изрядно удивлён в очередной раз.
Оказывается, 7 декабря 1939-го года во время наступательных боев при переправе через реку Уксун-Йоки, «Отдельный химический батальон» (ОХБ) 8-й армии РККА применил дымовую завесу - для коей использовал в том числе и, так называемые «ЯД-шашки» - слезоточиво-чихательного типа126.
После применения, противник поспешно отступил (то бишь бежал в панике), но через три дня был финское командование заявило в прессе и по радио об применении Красной армией в этом районе «боевых ОВ». После чего из Москвы дали приказ, запрещающий применять этот вид боеприпасов127…
Ну, что на это сказать?
- Дебилы, блядь!
Позвонил «по горячим следам» своему Заместителю на должности Верховного главнокомандующего:
- Михаил Дмитриевич! Впредь при планировании боевых операций с Начальником генштаба, учитывай возможность применения «ОВ несмертельного типа» без санкции Верховного главнокомандования. Уровень принятия решения сами уж определите – армия или группа армий.
Особо, конечно не уповаю – современные армии снабжены средствами защиты. Однако, любой армии свойственные такие пороки, как раздолбайство… Да к тому же – технические неисправности, повреждения и не плотность прилегания маски – приведут к тому, что какой-то процент военнослужащих противника будет на какое-то время выведен из строя.
Кстати…
Может, это фейк конечно, но читал где-то, что германские пули противотанковых ружей начинялись хлорпикрином – вынуждающим экипаж танка в слезах и соплях покидать боевую машину.
Может, тоже нечто подобное замутить?
Глава 19. «Заклёпки» по осени считают. 
Вячеслав Малышев. «На приеме у Сталина»:
8 сентября 1943 
«Сегодня тт. Сталин, Молотов, Ворошилов, Берия, Щербаков осматривали в Кремле новые танки и артсамоходы ИС, КВ-85, Су-152, Су-85, Су-76. Товарищ Сталин сам залез на танк ИС, Су-152 и Су-85 (впервые тов.Сталин залез на танки). Внимательно распрашивал о преимуществах новых танков, особенно ИС и Су-85. Сделал упрек, что на самоходе Су-152 не установлен вентилятор в боевом отделении. Я обещал, что через 7 дней будем ставить.
<...>
Про машину Су-85 сказал, что нам надо больше таких машин, "Она легкая, подвижная машина, хорошо прыгает и будет хорошо бить немецких "тигров" и "фердинандов"", сказал тов.Сталин. Меня поразило то, что тов.Сталин в свои годы так легко залезал на танки без посторонней помощи».
Я. Голованов «Королев»:
Резолюции Сталина редко используют бессильную бюрократическую формулу: «Разобраться и доложить». Он почти всегда стремится разобраться сам, а если дает поручения, определяет в резолюции свою точку зрения. Сам себя Сталин загнал в сложнейший лабиринт: он не мог разрешить кому бы то ни было что-то решить, он должен был решить сам, но он не мог решать неверно! Неверные решения разрушили бы образ. Он лишил себя права на ошибку. Но при всем своем уме он был только человек, и не мог никогда не ошибаться.
Конечно, Начальник НИИ ВВС генерал-майор Александр Иванович Филин – молодец. А «стандартизированная кабина одноместного истребителя», как и «стандартизированная закапотированная винтомоторная установка»…
Это вообще - здорово!
Теперь можно смело сказать, что мы – если и не впереди планеты всей, то скачем где-то совсем рядом с тройкой лидеров…
  
Вот только это однозначно замедлит доводку новейших истребителей – одномоторного И-185 «Король неба» и двухмоторного ИТ-007 «Охотник» и, даже учебно-боевого УБИ-1 «Кошечка» - на месяц, а то и полтора. Как и штурмовика И-207 «Зверь»… А стало быть и начало поступления их в строевые авиачасти.
Вот она – цена прогрессорства!
Влез своими кривыми ручёнками и всё начало сыпаться. И слабо утешает, что оно и без того – всё было криво-косо и, 22-го июня - стало разваливаться.
Одна надежда, что позже за счёт качества компенсируем, а ближе к осени - подгоним и количество. Предпосылки имеются и они довольно многообещающие.
Начинать воевать же, что с финнами - что с германцами, придётся на старых-добрых «Ишаках» и «Чайках»…
Впрочем, как и «в реале».
Да оно может и к лучшему?
В Перми двигатель М-81 встанет в серию, в Запорожье – М-89 доведут до ума… К моменту появления планеров они станут надёжнее и их будет больше.
А к осени и М-71 увидим в металле.
Недопикирующий недобомбардировщик Петлякова Пе-2, авральными темпами перезапиливается обратно в высотный истребитель «ВИ-100М1» «Гриф» и высотный же разведчик «ВР-100 Соглядатай». Однако как не «газуй», как не дави на «тапку» - быстро такие дела не делаются, да ещё и предстоит пройти все положенные испытания – заводские, государственные, войсковые. Устранить «детские болезни» конструкции, постановку в производство и всё такое прочее…
Поэтому опять же: «минус» в активе как минимум до середины лета, а то и осени.
«Терминаторов» - многоцелевых фронтовых бомбардировщиков Туполева ФБ-58 с двигателями АМ-38, к Советско-финской продолженной войне будет столько – «сколько получится». То есть, скорее всего – ни одного. Последние госиспытания этой машины, известной «в реале» как Ту-2, не только показали его очевидные преимущества перед другими однотипными советскими и германскими бомбардировщиками, но выявили и массу технических и производственных проблем, решение которых в ближайшее время, выглядело делом очень и очень сомнительным. Я уже не говорю про другую боевую машину на его базе – ночном истребителе НИ-58 «Вампир» с бортовым радаром. Но к началу Великой отечественной войны они обязательно появятся - хотя и не в таких количествах, в каких хотелось бы.
Все «прелести» массовых налётов «Терминаторов» - фашист изведает лишь этой осенью, в лучшем случае – в августе.
Пока же выкручиваемся, как можем!
Чтоб тренировать экипажи двухмоторных истребителей-перехватчиков Сил противовоздушной обороны страны (ПВО СССР), в том числе и ночников, решено было пока использовать бомбардировщики СБ‑2‑М‑103 выпуска 39-го года - установив на них переднюю броню, батарею из трёх ШВАКов в носу и прочее нужное оборудование.
Назвали эту конструкцию ИП-1 (истребитель-перехватчик) «Защитник».
Скорость до 445 километров в час, потолок – до 9 тысяч метров и дополнительный запас топлива вместо бомбовой нагрузки, который увеличил дальность полёта и время барражирования двое.
За неимением пока ничего лучшего – сойдёт. Германцы тоже с этого начинали и их «Дорнье» в качестве ночного истребителя – немногим лучше нашего СБ с двигателями Климова.
Рисунок 37. Германский ночной двухмоторный истребитель «Dornier» Do.17Z, с «оленьими рогами» антенны бортовой РЛС на носу.
Специалисты из НИИ радиолокации Наркомата радиопромышленности, в данный момент усердно тулят в один из таких «ночных истребителей» аппаратуру, а спереди – мобилизовав всю свою смекалку и находчивость, примащивают «оленьи рога» антенны радиолокатора…