Мамба в Сомали: Черный передел (СИ)

Ещё угнанные катера следовало перекрасить и желательно максимально изменить их силуэт. И если первое не составит особого труда сделать, то со второй задачей справиться будет потруднее. Впрочем, кому надо, всё равно спалит рано или поздно. Поэтому перекрасим в чёрный цвет, и всё на этом.
Так… ещё понадобится стоянка или база. «База торпедных катеров», блин. Без неё никуда. И вот где её сделать? Смотрим карту.
Лучше всего на Дахлакском архипелаге. Где-то там в своё время советский флот базировался. Я уставился на карту: россыпь желто-зелёных пятнышек на сине-голубом фоне. Да, удобное место, но слишком проходное. Мы же не такие глупые? Или такие⁈ Пожалуй, нет, не такие. Да и большинство островов ровные как блины и лысые как коленка! Поэтому смотрим дальше.
С этой целью я раскрыл «Атлас офицера» 1984 года издания, который любезно оставили нам советские военнослужащие. Шевеля про себя губами, я сосредоточенно водил пальцем по береговой линии Африканского рога. Мой палец, выписывая дуги и зигзаги, искал наиболее удобное место для организации базы. А как ещё?
Наиболее подходящим мне показался порт Асаб. Его бухта с несколькими мелкими островами располагалась совсем недалеко от Джибути. Вроде меня всё устраивало, но рядом узкий Баб-эль-Мандебский пролив. Слишком легко поймать! Зажмёт нас в этом бутылочном горлышке, скажем, французский военный корабль и запросто уничтожит.
Надо искать что-то другое. Конечно, можно оборудовать под базу какой-нибудь необитаемый остров, как я поступил в прошлый раз. Но сдаётся мне, потерпевшие или их защитники именно туда в первую очередь и наведаются. Так что и этот вариант тоже отпадал.
Я вновь крепко задумался и снова повёл пальцем по карте, внимательно изучая причудливые изгибы береговой линии. Гм. Щуря глаза, я вглядывался в микроскопический шрифт названий, но, увы, ничего кроме океана и острова Сокотры не наблюдал. Береговая линия Сомали не имела никаких других островов поблизости, кроме архипелага Зейла, но он был настолько близко к Джибути, что из-за этого не имел никакой ценности для меня. В других частях береговой линии Сомали, даже островков не наблюдалось, хотя карта была очень подробной.
Придётся организовывать базу на благословенном острове Пемба, что всегда рад принять как меня, так и моих людей. Да и к Обонато надо наведаться: новые задачи поставить, а заодно и деньги ему привезти. Идеи об организации базы я изложил Абале, дав ему указание всё подготовить. Приходилось основные вопросы решать через него.
Организовать частную военную кампанию официально я пока не мог. Для этого нужна готовая база. Но располагать её в Эфиопии я не собирался. Вот в какой-нибудь заднице мира — это да! А что может быть лучше африканской задницы? Ведь в территориальном плане с жёсткими условиями Африки могут поспорить разве что её крайние противоположности: Антарктида да Сибирь. Но и на мою базу никто не доберётся, как и никогда ничего не докажет. Это Африка, сэр! Там все такие. Ну, и все жители этой задницы мира будут по факту ЧВКашниками.
А вообще, когда вокруг всё полыхает, любая военная база оказывается в кольце врагов и посреди, что называется, выжженого поля. В войне всегда есть место неожиданностям, и напрасно никто не станет рисковать своей базой.
В тему вспомнились римские легионы. По сути, они являлись походными городами, а не только военным лагерем. С базой всё будет сложнее, и мы ещё посмотрим, что можно будет сделать с ней. Придётся действовать по обстоятельствам.
Однако начнём с того, что есть.
По моему указанию выбранные корабли сначала под благовидным предлогом перевели в ведомство Негаша, а затем аккуратно списали. Правда, некоторым членам экипажа ненавязчиво предложили после увольнения вернуться на это же судно только гражданскими специалистами. И желающих воспользоваться этим предложением нашлось достаточно. Оба судна перекрасили в чёрный цвет и навесили на них флаги Египта, подстава будет. Ну да пацаны мне мешали в Эритреи, это в качестве компенсации пусть будет. У них, кстати, корабли подобных типов тоже на флоте имелись.
 
Пулемётные установки замаскировали, поставив на них немного модифицированные контейнерные коробки. При необходимости две из четырёх сторон снимались или уходили вверх и в сторону, давая оружию возможность беспрепятственно совершать своё чёрное дело. Вблизи, разумеется, всё было очевидно, а если смотреть издалека, то хрен разберёшь. Прибрежный танкер с запасом топлива тоже был наготове. Его я планировал использовать удалённо: пришёл к острову, стал в гавань и снабжает оба катера, пока топливо не подойдёт к концу.
После этого, слив все остатки в бочки на берегу, танкер уйдёт обратно в Эритрею. Ну, а катера останутся, чтобы продолжать свои разбойничьи набеги. Точнее даже не набеги, а конвоирование захваченных судов до берегов Сомали.
Понадобится ещё команда на моторные лодки и абордажная группа, вот они-то и будут из Афганистана. Им это привычно и очень нравится. Ну, и «корыто» для отвода глаз, команду которой и набирал Саид. С корытом тоже решим здесь, найдём в Джибути или в Судане. Вполне подойдёт какое-нибудь старое гражданское судно с большой палубой. Главное, чтобы там смогли спокойно разместиться человек сто на случай захвата огромного судна и последующей его быстрой разгрузки.
Вот такой вот план.
Саид приехал не через две недели, а через одиннадцать дней, что радовало. Раньше начнёшь, раньше закончишь. Как только он доехал до Аддис-Абебы, я сразу принял его.
— Как добрался, как здоровье? — поинтересовался я первым делом.
— Слава Аллаху, всё хорошо со здоровьем, — и Саид омыл руками лицо. — Добирался кружным путём. Мне показалось, за мной следили. Пришлось запутывать следы. Больше порт Карачи использовать нельзя, появились в нём излишне любопытные люди.
— Понятно. Какие предложения?
— Есть мелкие порты в заливе Кач. Там как раз проходит граница, и можно порешать все дела за деньги. Населения мало, и оно не такое жадное, как в Карачи. Простые люди, простые нравы, за сотню рупий убить могут.
— Ясно. Ты нашёл людей?
— Да, все бывшие моряки или рыбаки. Моряки из тех, кого по какой-то причине выгнали с флота. Кого с гражданского, кого с военного. Есть и те, кто вышел из тюрьмы и не смог найти себе работу. Таких я и завербовал, большая часть — индийцы.
— То есть, ты взял одно отребье, Саид? И сколько человек?
— Ровно пятьдесят.
— Хорошо, должно хватить. Нужна ещё абордажная команда.
— Сколько, аль-Шафи?
— Сто-двести человек.
— Почему так мало?
— Потому что на кораблях много людей не бывает. Это не армия. Там может быть охрана, но не больше десяти-пятнадцати человек.
— Тогда я без проблем найду и сто, и двести. А что делать с калашами? Сколько их набирать?
— Пока нисколько, время не пришло. Пусть готовятся, тренируются и всё такое.
— Для этого нужны деньги, аль-Шафи.
— Дам, но совсем немного, чтобы только не забывали благодетеля. Пока никакой пользы они мне не принесли.
— Они готовы!
— Для моих целей они пока не нужны. Но человек десять держи наготове. Когда ты сможешь привезти людей?
— Мне сначала нужно судно, аль-Шафи, на котором они выйдут в море.
— Поезжай в Массауи, — распорядился я. — Дам тебе документы, в этом порту и подберёшь что-нибудь подходящее. Приедешь, расскажешь и отправишься за своими. Встретимся в этом же порту, когда ты привезёшь людей.
— Хорошо, аль-Шафи. Ты ещё интересовался Стингерами.
— Да, совсем забыл, — покаянно постучал я себе по голове. — И?
— Я купил пару, больше не удалось.
— Мало, конечно, но лучше, чем вообще ничего. Ты их привёз?
— Почти: они идут морской посылкой до Массауи. Там я их заберу и отдам тебе, аль-Шафи.
— Хорошо. Тогда до встречи, Саид.
— До встречи, аль-Шафи.
Отпустив Саида, я с головой ушёл в дела. Из-за постоянной занятости мне уже давно пора перемещаться на вертолёте. Видимо так и придётся сделать. Благо Советский Союз подарил местным товарищам множество авиационной техники. И пока она исправна, надо пользоваться моментом. Ладно, разберёмся.