Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир
Боровое — ОмскНу, вот и все. Пора домой, завтра у Львенки день рождения и хотелось бы встретить его в Омске, а не в казахстанских степях.
Памятуя о том, что трасса Боровое — Омск проходится за полтора дня (Аэлин с Лораной именно столько и шли), мы планировали стартовать утром. Как же! Выходим в дорогу где-то около 12 дня. Кит с Джоном и Кошь с Эльханой тусуются возле Омских автобусов, надеясь научно в них вписаться, мы же двумя парами: я + Львенка и Аэлин + Лорана сразу рулим на трассу.
Редкие остановившиеся казахи, узнав о нашей неплатежеспособности, сильно огорчаются и едут дальше, собирать чайников и прочих непродвинутых организмов. До кольца Чкалово — Щучинск доходим пешком и с радостью обнаруживаем впереди себя девчонок, высаживающихся из легковушки. Ну вот, а говорили "таксисты"… Выходит, и здесь попадаются нормальные драйверы. Мы, ободренные их примером, сразу же останавливаем "Камаз" километров на 20. Редкий случай! Камазист спрашивает денег. Казахстан! Видно, денег у народа действительно нет… (у меня как-то на Юрюзаньском посту "просил" деньги дальнобойщик на "Мерседесе". Но у него-то явно была температура!).
Километров через семь мы снова наблюдаем Лорану с Аэлин, которые высаживаются из очередной легковушки.
— Вот, — говорит драйвер, — заплатили поди 20–40 тэнге.
— Да нет, — успокаиваю я его, — это наши и тоже без денег.
Высаживают нас на глухом повороте в бескрайней Казахской степи. Стоять здесь глупо. Единственное, что имеет смысл — это идти вперед. Машин нет ни в одну сторону, ни в другую… Километра через три, поднявшись на небольшой холм, замечаю позади, в полутора километрах две до боли знакомые фигурки. Опять наши! Пустячок, а приятно. Значит, едут, значит, все нормально.
Едва успеваем спуститься с холма, как мимо нас проезжает "Москвич" с девчонками. Их успех снова придает нам сил, и минут через пять мы стопим машину с двумя казахами до деревни Щорс. Казахи более чем дружественные — вопрос об оплате проезда даже не возникает. Вспоминают, как бывали в Омске, спрашивают, много ли с тех пор в городе изменилось. За приятной болтовней 10 км пролетают незаметно. Высаживаемся. Метрах в 500 впереди — Лорана с Аэлин.
— Молока хотите?
Пьем молоко с хлебом. Полтора литра молока, как выясняется, они купили, когда проходили мимо рынка в Боровом. Не смогли удержаться. Молоко на редкость вкусное, да и хлеб тоже неплох. Компания теплая, но сидеть долго не хочется. В который раз прощаемся и идем вперед.
Машин нет, погода прекрасная, настроение замечательное, рядом друг… Ну, как тут не петь? Пели мы много и долго: Умку, Майка, "Крематорий", "Воскресенье", "Машину Времени"… Так незаметно дошли до того места, где кончается асфальт, и дорога около 30 км идет по степи. Распевая "Уездный город N", внезапно понимаю, что белые комочки на поле не камни, а шампиньоны. Не пропадать же добру! Начинаем собирать! Машин, как не было, так и нет. Лишь трактор где-то позади пыхтит. Минут через пять он нас настигает. За ним болтаются два прицепа. Поднимаю руку, трактор останавливается.
Ехать в прицепе трактора романтично и весело. Однако, мне быстро надоело смотреть на проползающую мимо голую степь. Подставив ветрам свое лицо, я подстелил под себя несколько клочков сена и лег спать. Что самое интересное, у меня это получилось.
Высадили нас километров через двадцать в деревне, название которой в моей памяти не сохранилось. От нее начиналась нормальная (по казахским меркам) асфальтовая дорога.
— А ты знаешь, пока мы на тракторе ехали, нас никто не обогнал.
— Да, быстро у них, в Казахстане трактора ездят.
Простояли мы у той деревни недолго. Минут через надцать нас подобрала "вахтовка" до Чкалово. Там машин довольно много. Есть даже пустые и с омскими номерами, но… Их хозяева принимают нас за глюков. Да уж, когда ты в трамвае — это хорошо, а вот на трассе… Минут через сорок на трассу выполз "каблучок".
— Интересно, а такие можно стопить? — спрашивает Львенка.
Поднимаю руку. "Каблук" останавливается. Значит можно. Номера Омские. Была, не была!
— А двоих взять сможете?
— Запросто. На переднее сиденье залезайте.
— А если гаишники или таможня?
— Садитесь, ребята, мы их всех по полям объедем.
Вот это удача! Вдвоем на одном сиденье. Но мы едем!
Водитель оказался армянином, причем весьма словоохотливым.
Всю дорогу он трещал не переставая:
— Я вообще-то собирался на "Мерсе" ехать, вам поудобнее было бы, да жена не отпустила. Сказала: "На "мерине" ты по бабам поедешь, а на "каблук" только ментов поймать можно". А мне-то что, я себе подругу хоть на велосипеде сниму.
Внезапно он притормаживает:
— А черт, травку-то дома оставил! Вы подождите, ребята, я сейчас по быстрому в Чкалово скатаюсь, а потом снова вас подберу. Укуримся где-нибудь… Вы к травке-то как, нормально относитесь?
Он разворачивается и удаляется в клубах пыли.
— Слава Богу, — облегченно вздыхает Львенка, — лучше мы чего-нибудь другое застопим.
Легко сказать "застопим". Высадил он нас в чистом поле, кары даже не притормаживают, проносятся мимо, явно за сотку. Мда… Встряли.
Сзади доносится стрекот, оборачиваюсь и вижу двух молодых казахов на мотоцикле. Ладно, — думаю, — нехай себе едут. Стоплю дальше. Вдруг слышу, мотоцикл сбавляет скорость и подъезжает к нам. Ну вот, сейчас наезды начнутся… Кто такие, зачем стоите… Как это все уже надоело! Поворачиваюсь к ним лицом.
— Извините, пожалуйста, вы тут баранов не видели?
— Каких баранов?
— Обычных, штук сорок.
— Да нет, не видели.
Мотоциклисты разворачиваются и уезжают. Я стою, слегка при балдевший от неожиданной развязки, и тут возвращается наш армянин.
Львенка недовольна, но все же садится — лучше потерпеть драйвера, который не нравится, чем торчать посреди степи. Водитель и вправду немного занудный и, что самое неприятное, похотливый. Все время редиска такая на Львенку косится. Пришлось на вопрос о том, кем мы являемся друг для друга, заявить, что мужем и женой. Дядька явно огорчился и, дабы скрыть свою досаду, включил магнитофон. Музыку он слушал, конечно же, попсовую. Зато шел быстро — около 100 км\ч. Для Казахстана просто суперскорость.
Километров через 70 сворачиваем. У драйвера дела в деревне Бостандык. Она представляет собой душераздирающее зрелище. Разруха, запустение, словом, полный бостандык. До развала Союза, люди здесь жили припеваючи. Из озера Киши-Карой, что неподалеку, добывали немереное количество качественной соли, а теперь… В общем, как везде.
От Бостандыка начинается наш легендарный путь по казахским степям, в обход всех постов и таможен. Дорога представляет собой колею в степи. Порой справа или слева появляются другие колеи, они пересекают нашу или идут параллельно ей какое-то время, а затем снова удаляются. Где-то через час езды приближаемся к некой деревеньке. У одного из домов притормаживаем и спрашиваем:
— Не подскажете, где мы находимся?
— В совхозе "Восход".
— Как в "Восходе"?! Почему в "Восход"?! Я не ехал в "Восход"!
Еще после получаса блужданий находим-таки верную дорогу.
Пока крутились, машина пожрала немало бензина, до Омска может не хватить, а денег у драйвера нет:
— Ничего, экономить будем. Поедем не спеша — 80 км\ч, бензина меньше уйдет, — говорит он и разгоняется до 110.
В Омск влетаем в 23 часа. Бензин на нуле. Сворачиваем в Порт-Артур, занимать денег на горючее. Со скрипом, но все же удается кое-как наскрести тридцатку. Сразу же заправляемся. Рулес. Мы побили свой же рекорд, добрались за 11 часов. Правда, пока искали деньги, натикало уже 24, но это уже неважно.
