Дорога на Уэлен (СИ)

И поэтому, первое, что я сделал, так это, подсчитал все средства, которые у меня имелись на сегодняшний день, и прикинул, как всем этим распорядиться. Из пятнадцати тысяч рублей, что у меня оставались после приобретения мотоцикла для Евгения, я истратил почти пять. Ну да, вот так и попадают лохи на бабки, когда заводят себе случайных подруг, которые вначале вытягивают из них все соки, а после уходят к другим, более обеспеченным людям, чтобы продолжить это там с новыми силами. Получается, что только на Сашкины наряды у меня ушло больше трех тысяч рублей. Сейчас из наличности, было чуть больше десяти. Правда у меня имелся еще автомобиль, который если не очень торопиться, и слегка подремонтировав можно продать тысяч за пятнадцать, вернув себе большую часть его стоимости.
  
Имелось еще и почти десять килограммов золотого песка, который нужно было еще как-то умудриться протащить в самолет. Одним словом, проблем было выше крыши, и как их решать было пока не очень понятно. Но с другой стороны, я определился с главным, машину, придется продать, смысла тащить ее в Петропавловск-Камчатский и дальше на север, не было никакого.
Искать для себя работу в Якутске, я не стал. По-быстрому не особенно задумываясь об удобствах и затратах, снял небольшой частный домик на окраине Якутска. Единственным достоинством строения, было наличие старого продавленного дивана, электричества и газовой плиты. Сам домик скорее представлял собой летнюю кухню, но тем не менее, оказался достаточно теплым. И находился на приусадебном участке, куда можно было загнать автомобиль. Большего от него и не требовалось.
На участке росло несколько деревьев непонятной принадлежности и имелся довольно большой парник, правда им похоже не пользовались, как минимум пару лет, и полиэтиленовая пленка местами была изорвана в клочья. По словам соседей, здесь когда-то жила одинокая бабулька, которая за всем этим ухаживала, а детям этот участок оказался уже без надобности. Хотя время от времени, здесь кто-то и появлялся. Огородов тут не было ни у кого — вечная мерзлота, хотя по словам местных какая-то неправильная, не помню точного термина. Здесь просто ничего не растет, кроме травы и деревьев. Да и деревья в основном не плодовые. Если есть желание что-то выращивать, ставят парник, к котором можно вырастить при желании даже помидоры. Впрочем, чаще ограничиваются обычной зеленью. Укроп, петрушка, иногда морковь или кабачки.
Мне, по сути, требовалось только место, чтобы привести в относительный порядок свой автомобиль, продать его и отправиться дальше в Петропавловск-Камчатский. Самое многое я рассчитывал задержаться здесь на недельку-две, очень надеясь на то, что за это время успею подшаманить машину, и найти на нее достойного покупателя. Заодно пробежался и по магазинам, подбирая для себя нужные вещи и самое главное чемоданы, или что-то еще, куда можно было бы все эти вещи сложить. Наведался и в местный аэропорт, чтобы узнать, куда я смогу отправиться. Среди маршрутов присутствовал и Петропавловск-Камчатский, что меня очень обрадовало. Но, что обрадовало еще больше, ни о каких металл-детекторах здесь пока еще не знали. Специально смотрел, как люди отправляются на посадку в самолет. Просто предъявляют билеты, переходят в зал ожидания, который собственно выделен переносными ограждениями, где самостоятельно привязывают к их ручкам своих чемоданов, выданные талоны, и складывают чемоданы на тележки, в которых их доставляют к нужному рейсу. Простенько и со вкусом. Другими словами, за золото можно не беспокоиться. Если конечно не затеряется чемодан.
Как оказалось, единственное требование, касалось оружия. Мой карабин, должен был быть разряжен, и уложен в специальный деревянный кофр, который работника аэропорта опечатывали перед вылетом. Тоже самое, касалось и боеприпасов. Правда последние, можно было отправлять багажом, но опять же в специальном ящичке. Решив сильно не рисковать, да и по большому счету, надобность в пистолете отпала, тщательно протер его от отпечатков своих пальцев и выбросил в помойный бак на одной из дальних улиц.
Вещей за время пути скопилось два чемодана и рюкзак. При этом овчинный полушубок, все время лежавший в салоне газона, я надевал иногда даже сейчас, когда, казалось бы, за окном бушевало лето. Но температура хоть иногда и поднималась до плюс двадцати, но в основном покоилась на отметке в пять-семь градусов тепла. А стоило пойти дождю, как становилось еще холоднее.
На третий день моего здесь пребывания, меня посетили работники милиции. Нашелся видимо доброжелатель, донесший мысль о том, что поселился этакий бездельник, нигде не работает, только по магазинам шляется и отдыхает, на солнышке. Но все быстро прояснилось, когда показал направление на работу в Петропавловск, объяснил причину задержки здесь, тем что по неопытности выбрал не тот маршрут, и теперь вот хочу продать машину, после чего сразу же отправлюсь дальше.
Автомобиль, произвел на ментов, неизгладимое впечатление. Особенно после того, как я показал все нюансы. То есть хоть машина и числилась, как выпущенная 1959 году, но рама, трансмиссия, и двигатель были уже от 1972 года выпуска и младше, то есть если не считать кузова, на котором при всем желании не смогли найти ни единого ржавого пятна, автомобилю было от силы пять лет, что сразу же в разы поднимало его стоимость. А когда показал встроенный газогенератор, который фактически увеличивал радиус использования автомобиля до бесконечности, за счет того, что в округе было сколько угодно леса, и дал в придачу к автомобилю, новенькую бензопилу, и компрессор, только потому что тащить все это в Петропавловск, не имело никакого смысла, то начальник местного ГАИ, тут же ни мгновения не сомневаясь приобрел у меня газон за пятнадцать тысяч рублей. И это я еще продешевил, вполне можно было задрать цену и выше. Но решил не наглеть. Тем более, что эта цена меня вполне устраивала.
И уже на третий день после продажи, я отправился в местный аэропорт, и предъявив заранее приобретенный билет вылетел в Петропавловск-Камчатский.
  
Глава 14 
 
14
Камчатка приняла меня неласково. Моросящий холодный дождь, едва я успел сойти с трапа самолета, только усилился, отчего головная боль, навязанная шумом двигателей, возле которых мне пришлось сидеть всю дорогу, колола виски так сильно, что настроение упало еще ниже. На выдаче багажа, какая-то тетка устроила скандал из-за того, что ей помяли бумажную коробку, в которой она перевозила фарфоровый сервиз, и до нее никак не могло дойти, что она сама виновата в том, что сдала его в багаж, а не взяла в самолет ручной кладью. Вдобавок ко всему, таксист начал драть цену, доказывая мне, что Петропавловский Судоремонтный Завод, находится чуть ли не на другом стороне залива, и потому чтобы добраться до него нужно заплатить, как минимум два счетчика. Послав его лесом, подхватил чемоданы, и перешел к другому таксисту, который без лишних слов довез меня до места по счетчику, за что я заплатил всего два с полтиной. В отделе кадров тоже смотрели на меня, как на чудное чудо, и долго листали свои талмуды, не зная, что со мной делать. На вопрос, в чем проблема? Ответили, что запрос на данную вакансию подавался полтора года назад, и она давно закрыта, прибывшим с материка специалистом.
— А что, никаких других вакансий не имеется?
— Вакансия механика-дизелиста имеется, но судя по вашему контракту, вы рассчитывали работать здесь в столице, а открытая вакансия находится в Усть-Камчатске, в шестистах километрах севернее Петропавловска.
  
— А в чем проблемы? Там ниже зарплата, трудности с жильем?
— Как раз с этим, нет никаких проблем. Заработная плата, даже выше, чем на головном заводе, из-за районных надбавок, и начинается, от двухсот пятидесяти рублей в месяц. Через полгода работы, начинают начисляться надбавки по десять процентов, каждые полгода, до шестидесяти процентов всего, а затем по десять процентов ежегодно до достижения восьмидесяти процентного порога. К этому нужно прибавить премию по итогам года, и за выслугу лет. С жильем, все гораздо проще, сразу же по прибытию, вам будет предоставлена служебная квартира. Вы женаты?