Иноходец 2 (СИ)
А тем временем каюта уже второй час как на аварийном освещении, и холодно как в склепе. Системы скафандра конечно справляются, но как надолго хватит аварийного ресурса, я честно говоря не знаю. Прилеты по нам прекратились. Я костьми чувствую вращение корабля. Все приплыли. Так дело не пойдет. Команды на отстрел кают-капсул не было, отбоя боевой тревоги тоже не было, значит серьезные повреждения управляющих линий, надо идти разбираться. У меня кстати, только один запасной картридж жизнеобеспечения для скафандра, я больше суток в одном скафандре не протяну, а по регламенту положено десять. Плевать, я в своем праве, должен сохранить жизнь и по возможности обеспечить живучесть корабля. В жилых помещениях вакуум, двери заблокированы, приходится открывать вручную через механический привод. Вот ведь зараза, надо же было так вляпаться, да из общего коридора открытый космос видно. Входное отверстие маленькое всего двести миллиметров, но это стандартное вооружение для средних крейсеров, так что прилетело по нам не слабо. Корабль обесточен, Искин на запросы не отвечает. Надо что-то делать.
Выбираюсь из каюты и первым делом топаю в центральную рубку. Топаю, громко сказано, скорей продираюсь через завалы. Два отсека прошел техническим тоннелем, основные двери перекорежило. Шлюз рубки так же приходится взламывать вручную. Так, и тут три сквозных отверстия. Корабль дуршлачили, когда он вовсе лишился защитного поля. В рубке одни трупы. Панели управления разбиты. Эх, как же нам досталось-то не слабо.
Нахожу инженерный пост. Вроде еще живой. Подключаюсь к пульту на прямую.
- Искин! Прошу связь со старшим офицером.
- Ник Ас Сварг, действующий офицер флота в звании капитан, пассажир первого класса, вы и есть старший офицер.
Это очень и очень плохо. Если бой проигран, если управлять кораблем некому, то от меня толку будет как от лыж в сауне. Но я уже запросил полномочия и Искин определил меня старшим на корабле. Придется действовать по обстановке.
- Доклад по уровню живучести.
Кто, про что, а голый про баню. Пока не выясню возможности побитого крейсера не смогу думать рационально.
- Потеря живучести семьдесят три процента. Реактор не отвечает. Связь с отделениями и постами нарушена, рекомендую задействовать аварийную рубку в ручном режиме и осуществлять управление по резервной схеме.
- Маршрут до резервной рубки, - затребовал я, стараясь не терять время, - обеспечить экстренное восстановление систем связи и коммуникации с боевыми отделениями. Привлечь сервисных дроидов для ремонтных работ, активировать резервный боевой пакет, дать доступ в реакторный отсек ремонтной группе.
- Передаю коды управления орудийными системами. Произвожу назначение старшего офицера флота на должность исполняющего обязанности капитана. Передаю в подчинение вспомогательные системы. Аварийная рубка проходит режим разблокирования, дублирующие системы перенаправлены на вспомогательные модули. Провожу стабилизацию судна…
- Отставит стабилизацию во избежание демаскировки. Вести протокольную запись по всем пунктам. Переложить все имеющиеся мощности на запасную рубку, дублировать системы управления в экстренном режиме. Доклад по орудийным системам.
- Орудийные системы главного калибра, вспомогательные ракетные установки, плазменные пульсары ПКО и ПРО готовы к эксплуатации, требуется повторное введение кодов.
- Приоритет инженерные системы. Всю энергию на обеспечение живучести. Перейти на внутреннюю радиосвязь через ретрансляторы, собрать вахтенную команду из оставшихся членов экипажа.
Диктуя все это, я продирался по указанному маршруту в аварийную рубку. Введенный вручную код активировал протокол запуска дублирующих схем. На полное развертыванье резервной системы управления потребуется пятнадцать минут. И это в штатном режиме.
Еще десять минут, и вот я в аварийной рубке, тут места для четырех вахтенных офицеров и пост капитана со сводным пультом.
Нормально так карьерный рост, из каюты пассажира в кресло капитана, да не чего-нибудь, а тяжелого линейного крейсера. По выученным техническим базам я уже довольно много знаю о системах корабля, но вот командовать такой махиной я откровенно не умею. У меня в прошлой жизни был хорошо поставленный командный голос. А вот в этой – ничего. Все делаю интуитивно и по наитию. Но коль скоро Искин не сопротивляется, значит все в рамках полномочий, он же зараза сейчас ведет протокольную запись, ее же потом, если выберемся из этого дерьма, по секундам будут анализировать.
- Установлен канал внутренней радиосвязи. – Доложил Искин через несколько минут после того как я занял место в аварийной рубке.
Уф-ф. Надо решаться. Если эта железяка определила меня как старшего офицера, придется тянуть эту лямку. В нас пока не стреляют. Тактический модуль еще уточняет оперативную обстановку.
- Внимание экипаж. Говорит капитан Сварг. Задействована аварийная рубка. Жду доклад постов.
- Докладывает капрал Ваг, старший техник силового отсека. Оба ректора ушли в перезагрузку, время до выхода на рабочий режим десять мнут.
- Принял. Техническая служба, есть отчет о ремонтных работах?
- Младший лейтенант инженерной службы Ярив. Активированы четыре ремонтных комплекса резерва в автоматическом режиме. Приоритет системы управления и коммуникации.
- Принял. Медблок, что у вас?
Медблок не ответил, зато вышел на канал навигатор, который временно занял пост связиста.
- Капитан. Есть выделенный канал с десантной группой.
- Там еще и десант ушел! Дьявол. Искин. Доложить о боевых возможностях.
- Боеспособность пятьдесят четыре процента. Возможность маневра тридцать процентов.
Появилась телеметрия по обстановке в системе. Но большой трехмерной карте участка пространства пунктирными линиями, отмеченными зеленым обозначен маршрут десантных ботов к подбитым кораблям пиратов. Красными отмечен действующий корабль, все еще долбящий по транспортнику с наполовину отбитыми двигателями. Нельзя сейчас пускать десант на вражеские корабли, судя по пробоинам никуда они из системы уже не денутся.
- Капитан десанту, как слышно? Отбой команды.
- Капитан? Подтвердите приказ.
- Десанту отбой команды на штурм. Лечь в дрейф, режим молчания. пересылаю код подтверждения.
- Приказ принят, капитан. Исполняем.
- Искин. Расчет удара по оставшейся цели.
- Два курсовых залпа, четыре противокорабельные торпеды, вероятность уничтожения противника девяносто три процента.
- Принять к исполнению. Щиты не поднимать, для прицеливания использовать пассивный сканер и оптические сенсоры, выход на огневую позицию только маневровыми. Доклад по готовности. После выстрела, маневр уклонения в режиме форсажа, щиты на максимум.
- Принято капитан, исполняю.
Пока ждал завершения маневра и накачки энергии в тоннельные орудия, стал расставлять приоритеты ремонтных работ. А тут и медсекция объявилась.
- Капитан! Медтехник второго ранга Сату, имеющиеся медкапсулы загружены. Раненых очень много, аптечек не хватает.
- Разрешаю использовать резервы спасательных капсул. В медкапсулах оставлять только тяжелых, все остальные по экстренной схеме.
- Принято, исполняю.
- Капитан. – обратился ко мне Искин. – Вахтенная команда просит разрешения войти в рубку.
- Протокол безопасности «желтый», вход в рубку разрешаю.
На вбежавших в рубку вахтенных почти не обратил внимания. Искин доложил о готовности к залпу, ждал лишь подтверждения кодом.
Оставшийся пиратский крейсер расположился к нам боком. Наш корпус серьезно парил остатками атмосферы и техническими газами. По моему приказу продолжал вращение вокруг продольной оси эмитируя потерю боеспособности. Активность ректоров и накачку накопителей со стороны заметить не могли, а вот если бы активировал щиты, сразу бы всполошились. Транспорт все еще огрызался и тоже заметно просаживал щиты бандита, хоть и сам был уже на последнем издыхании.
Наконец прошли все коды и Искин дал полный залп. Тут же загудели маршевые двигатели и крейсер окутавшись щитами сразу пошел на разворот, отстреливая тепловые ловушки.