Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд (СИ)

Облегчённо вздохнув:
«Фффуууффф… Как всё же с ними тяжело…».
Я рухнул назад на стул, успев вскинуть руку в приветствии и в свою очередь выкрикнуть:
- Советским танкистам слава!
***
Когда в зале стихло - а это произошло не скоро, Махонин восторженно:
- Товарищ Сталин! Ваш вклад в создание танка «Т-34» - настолько огромен, что нам ничего другого не остаётся, как переименовать его в «ИС» - «Иосиф Сталин».
Прищурив на него один глаз:
- Но тогда с вас, не две тысячи танков - начиная с сентября, а… Две тысячи сто!
- Справимся, товарищ Сталин!
Безапелляционно:
- Вот когда справитесь – тогда и называйте как хотите.
Вслед за Махониным, Котин, с единственным – горящим как маяк ночью, глазом:
- Товарищ Сталин!
- Внимательно Вас слушаю.
- Разрешите на базе «КВ» создать штурмовое 203-мм орудие с 200-мм лобовой бронёй. Как коммунист обещаю, что на темпах по модернизации основного танка, это никак не скажется.
Устало махнув рукой:
- Валяйте…
Глядишь, что-нибудь вроде «Штурмтигра» кировчане запилят. С приставкой «мини», конечно, но всё равно пригодится.
Ну и напоследок, обращаясь к Наркому танковой промышленности и Начальнику Главного танкового управления:
- Хочу ещё раз обратить ваше внимание, товарищи Малышев и Федоренко, что единого научно-исследовательского центра по танкостроению в стране практически нет. К решению Комитета обороны от 16 апреля 1940 года об организации танкового отдела при НАТИ в НКСМ подошли крайне несерьезно. Вплоть до последнего времени, этот танковый отдел не имеет утвержденной тематики, не были утверждены положение и штаты отдела. В его штате - всего 43 инженерно-технических работника. Материальной частью отдел не обеспечен. Кроме старого танка «БТ-7» ни одного другого, как отечественного, так и иностранного танка, институт не имеет. Отсутствуют помещения для лабораторий.
- Товарищи, так дело не пойдёт! Требую немедленно создать НИИ танкостроения, включив в него частично помещения и лаборатории НАТИ, Бронетанковую ремонтную базу Наркомата обороны в районе 2-го Хорошевского проезда, Полигон ГТУ РККА в Кубинке, Ленинградский «Броневой институт» (НИИ-48) и институт…
Как он называется, чёрт его возьми?
Ладно, сами догадаются и найдут:
- Институт электросварки Патона в Киеве.
Поискав глазами и найдя в зале знакомое лицо:
- Начальником НИИ Наркомата танкостроения назначить генерал-майора…
И первым встав и захлопав в ладоши:
- …Поздравляю с новым званием и назначением, товарищ Романов!
***
Оставшееся до завершения совещания время, я молчал.
Но внимательно слушал.
Вместо меня выступал Начальник ГТУ генерал-лейтенант Федоренко и речь шла об специальных машинах на базе танков «КВ» и «Т-34». В частности, об уменьшении толщины брони для некоторых из них, с целью увеличения других – более важных характеристик для данного типа.
Например - грузоподъёмности, как в случае с (ТТС) - «транспортным танком снабжения». По предварительным расчётам, её можно будет смело поднять до восьми-десяти - а то и всех двенадцати тонн. Таким образом, в отличии от «реальных» мехкорпусов, наши «новостройные» танковые бригады - смогут достаточно долго сражаться даже в условиях полного окружения.
В обоих случаях будут производиться «тяжёлая» - на Кировском и «лёгкая бронированная платформа» - на Харьковском заводах и входящих в соответствующие промышленные объединения предприятия.
Тяжёлая бронированная платформа с толщиной брони 60-90 миллиметров:
Линейные «КВ» и имевшие минимум отличий от линейных машин - «командно-штабные танки» (КШТ), «танки артиллерийского наблюдателя» (ТАН), «эвакуационного-ремонтные танки» (ЭРТ) и «инженерно-сапёрные танки» (ИСТ).
Лёгкая бронированная платформа с толщиной брони 45 миллиметров:
«Артиллерийские танки» с 152-мм корпусной гаубицей (АТ-152) - дивизион (три 4-х орудийных батареи, всего 12 штук) в составе бригады.
 
«Тяжёлые танковые тягачи» (ТТТ) – взвод в три единицы в составе бригадной ремонтно-восстановительной роты.
У «Т-34» всё гораздо разнообразней!
«Тяжёлая бронированная платформа», это пока только сами линейные боевые и штурмовые танки (1-76-мм+122-мм=танковый взвод), а также машины командиров артиллерийских дивизионов.
«Лёгкая» же бронированная платформа, будет иметь круговую броню толщиной 25 миллиметров и послужит для создания на неё базе:
«Артиллерийских танков» с 122-мм дивизионной гаубицей (АТ-122) - шести- орудийная батарея в каждом батальоне.
«23-мм самоходных зенитных установок» «СЗУ-2-23 Шилка» - шести орудийная батарея. Плюс зенитный взвод в составе штаба бригады и два взвода в составе батальона обеспечения бригады.
«Бронированная медицинская летучка» (БМЛ) - две единицы в медицинском взводе батальона.
«Танковых мостоукладчиков» (ТМУ) – четыре штуки в составе бригадной инженерной роты.
«Транспортных танков снабжения» (ТТС) – взвод в две единицы в каждой роте, рота снабжения (шесть машин) - в батальной роте снабжения… Рота снабжения (двенадцать-восемнадцать машин) в бригаде. Кроме того, по одному «ТТС» на каждый взвод артиллерийских (в том числе и зенитно-артиллерийских) танков.
Много?!
У германцев на каждые две «штуги» - взвод, то есть, был свой транспортёр боеприпасов и бронированная машина управления…
И ничего – воевали же как-то!
Конечно, всё это – лишь предварительный набросок, «теория» со «смелыми замыслами», так сказать. После начала полевых учений «Танковой бригады нового строя», а затем по опыту Продолженной советско-финской войны, как в самой структуре этой экспериментальной воинской части - так и в перечне боевых машин на её вооружении, неизбежно последуют изменения, улучшения и всевозможные «оптимизации».
Тем временем на совещании разгорелся срач, «душой» которого был капитан Славин - как я заметил, успевший сдружиться едва ль не с каждым танкистом в зале. Возможно из-за этого, «срач» к счастью оказался достаточно конструктивно-результативным.
Дело в том, что «лёгкую бронированную платформу» по заданию АБТУ РККА уже спроектировали ещё в прошлом году.
У кировчан это называлось «Объект 212» - 35-ти тонный трактор-тягач на базе «КВ» для эвакуации танков, на который даже планировали установить 152-мм морскую пушку, превратив его таким образом в мощную самоходку.
У харьковчан - 17-ти тонный бронированный трактор «А-42», спроектированным на базе танка Т-34, с унифика­цией его основных механизмов.
Но весьма напряжённая танковая программа (и недальновидность руководства АБТУ РККА) похерила оба проекта.
Срач же случился по поводу устройства: оба «трактора» имели одну и ту же компоновку: отделение управления впереди, МТО посередине, грузовой (десантный) отсек сзади. Такое имело ряд неудобств – как для экипажа, так и для расчёта орудий (десанта), да и могло замедлить массовый выпуск…
Так вот, поминутно оглядываясь на меня, конечно, но хроноаборигенами было принято самостоятельное решение: МТО сделать спереди, отделение управление за ним, а грузовой отсек с открывающей кормовой аппарелью - сзади. Таким образом, в конструкции танка почти ничего не менялось: в КПП шестерёнки «переставить местами», над тягами управления поработать и так – по мелочи.
На том и, порешили.
***
Ушёл с совместного совещания танкистов и танкостроителей чуть раньше его завершения, ибо за мной пришли…
Внутренний голос тут же возмутился:
«Счас накаркаешь!».
Хм, гкхм…
Тофу, тьфу, тьфу!
Вернее, меня позвали через Секретариат в кремлёвский кабинет.
В кремлёвском рабочем кабинете меня уж ждали Лев Мехлис, Розалия Залкинд Землячка и Председатель «Управления особых отделов ВС РККА» Виктор Абакумов. Все трое в шоке, единственная средь них дама – покрывшаяся постоянно менявшими своё «географическое положение» бурыми пятнами…